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导语：有句话说得好：“大众只有一款车，叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO。”换句话说，大众一款车型，可以延展出多款车型。

近日，大众在俄罗斯公布了一组全新POLO三厢版的渲染图，而许多网友和一些文章，直接将这台车认为是全新的桑塔纳，当然，在没有明确消息来源的情况下，下此定论是不对的。不过，本着“大众只有一款车”的思路，我们还是可以猜想下，这款俄罗斯版POLO若是下一代国产桑塔纳，其竞争力会提升吗？

颜值更高，不输速腾帕萨特

已经使用在帕萨特、迈腾、速腾等大众车型的全新设计语言，得到了不错的口碑。而下一代大众桑塔纳，无疑也会延续这代设计。

参考俄罗斯全新POLO的渲染图，这代车型的外观设计变得更加的有运动气息，前脸还带有U型的导风槽，同时轮毂变得更加的年轻个性，律动感十足。同时，尾部采用的是LED光源灯组，同时将“POLO”印在了标志下方，桑塔纳（SANTANA）估计也是同款，与目前大多数大众车型保持一致。

速腾

实际上，这套外观设计，就很像是缩小版的速腾，在细节的设计上，拥有很多相似的地方，只是车身变得更加紧凑罢了。不得不说，颜值确实比现款桑塔纳高了不少。

而在内饰设计上，变得不再那么廉价，全液晶仪表+中控大屏，将内饰的逼格一下提升了许多。而中控饰板的选择上，从渲染图上看，有点类似现款国产POLO的饰板设计，增添了一丝精致感。

笔者观点：内外饰颜值和品质的提升，让下一代桑塔纳不再仅仅是入门级的车，它也可以凭借颜值吸引到更高需求的年轻人。

配置提升，同级竞品难匹敌

现款的桑塔纳走的可以说是低价低配的路线，放眼整个车系，科技智能配置几乎没有。而全新的桑塔纳的配置，参考俄罗斯版POLO，提供了支持App-Connect多媒体系统，从智能和娱乐角度来看，无疑是跨上了一大台阶。而无钥匙进入/启动、座椅加热、方向盘加热等配置的加入，在提供舒适和便利的同时，也让该车看起来更加的上档次。

国产POLO内饰

动力配置，参考参考俄罗斯版POLO，将搭载1.6L和1.4T两台发动机（现款国产桑塔纳是1.5L），其中1.6L发动机提供90马力和110马力两种动力， 1.4T发动机最大功率125马力。实际上，这台1.4T发动机跟我们印象中的150马力不同，这属于低功率的1.4T发动机，还算是符合桑塔纳的定位。传动方面，1.6L车型对于5MT或6AT，1.4T车型则是7速双离合变速箱。

大众1.4T发动机

笔者观点：配置和动力的提升，意味着了下一代桑塔纳在用车体验和行车品质上，会有一个明显的提升。

阿川评车

桑塔纳，这款大众打入中国市场的第一款车型，在某种意义上来说，桑塔纳就是一款金字招牌。虽说现在桑塔纳的地位不如以前，不过在转战经济型小车之后，桑塔纳也是稳稳的第一梯队，可见桑塔纳的认可度一直都在线。全新的桑塔纳的到来，无疑会给这款车注入更多的“竞争力”。

就目前的合资小车市场来看，大多车型都是偏向于低价低配，或者是做工比较廉洁，现款的桑塔纳也是存在着这些问题。而全新的桑塔纳若是走俄罗斯全新POLO的路线，在这方面给人的体验就要好很多，比如更精致的内饰设计，更多的智能配置——全液晶仪表、大尺寸中控屏，多功能方向盘等，以及丰富的智能应用。在同级别来说，能和全新桑塔纳比的，单手数的过来。

因此，我认为，全新桑塔纳在变得更加“精致”、产品力提升之后，面对同级竞品的，也会更加从容自如。当然，价格因素自然是最关键的，若全新桑塔纳的终端售价在7万左右起步，那么我认为其竞争力肯定会变得更强。