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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

前段时间，懂哥写了一篇文章《买新不买旧！这些两代同堂车型，一定要买新款！》，评论区反响还不错，确实，市面上绝大多数新车产品力表现，整体上要比老款要好，但也不排除少数派的存在。今天，我们来换个思维，买新不买旧？这几款车型还真不一定！

华晨宝马-3系

F世代3系

G世代的宝马3系香吗？其实，对于绝大多数人来说还是不错的，无论是内饰质感，还是整车高级感，相比起老款3系都有了巨大的提升，可以说是补齐了老3系的短板。这么一来，是不是可以说全新3系表现接近完美了？当然不是，它在运动性以及平顺性上的退步，让我难以接受。

G世代3系

一直以来，3系都是作为宝马品牌运动精神的代表，但来到新一代的3系，这种运动感被削弱了许多，无论是充满电子味的转向手感，还是那偏重舒适的悬挂设定，都谈不上运动，而且变速箱的平顺性也有所退步，在低速行驶时收油后再加油顿挫明显，以及匀速减速时顺序降挡会有闯动，这一点对于一台宝马来说真的很不应该。如果你买车图的是豪华舒适，新一代3系可以很好地满足你，但凡你对运动性有一点追求，这台新3系可能会让你失望。

奔驰-CLS

第二代CLS

懂哥最喜欢的轿跑车，就是第二代的奔驰CLS，端庄优雅的造型真的非常迷人，特别是后期还出了Shooting Brake猎装版，那个颜值简直就是天仙下凡，轿跑与旅行车的完美结合，CLS独一家。第二代的CLS，无论是普通版还是猎装版车型，都让人垂涎三尺，可以说造型设计是CLS的第一竞争力。

第三代CLS

来到第三代CLS，虽然车侧优雅的线条轮廓依然还在，但这前脸是认真的吗？这不就是一台放大版的A级吗？讲真，我觉得奔驰这套新设计语言，放在紧凑型的A级上没有问题，很协调也很好看，但放在一台中大型轿跑车上，就显得一点都不搭调。说到这里，我默默打开二手车之家，搜索第二代CLS的二手车源。。。过过眼瘾也好，因为新款真的太辣眼睛了。

东风日产-天籁

第五代天籁

以前说起天籁，大家第一反应就是舒适、高级，特别是第五代天籁，天生“塌屁股”的很显高级。外观大气沉稳、空间宽敞、座椅舒适，再加上日产的VQ发动机，以前我一直觉得天籁要比要比凯美瑞、雅阁要高半档，但在那个年代确实是这样的，你看它还有3.5L公爵版就知道了。

第七代天籁

只是，这种定位从第六代开始发生了改变。时间来到2018年，第七代天籁正式上市，宣传口号从以往的居家舒适变成了运动操控，厂家一味宣传2.0T发动机的强劲性能，但忽略了车辆本身在内饰做工用料、后排座椅舒适性方面的退步。20几万买运动型车，有多少人会想起天籁？而在舒适性、内饰用料上的退步，却是消费者真真切切地能感受到的，只能说天籁的定位渐行渐远，现在也只能靠降价来维持销量。

路虎-发现

第四代发现

什么车新款出来，老款二手车反而价格上涨？你看路虎发现它就是，老款发现4凭借着硬朗个性的外观设计，还有强悍的越野性能，当然还有路虎品牌的光环的加持，广受消费者喜爱，绝对是一款“有里有外”的车型。但来到了第五代发现，一切都改变了。

第五代发现

首先是设计，发现5的外观不再使用方正硬朗的线条，而是变成了更加圆润的风格，同时发现5的尾部设计也饱受诟病，不对称的牌照框并没有达到老发现那样和谐的观感，有种为了不对称而不对称的观感，强逼症受不了。更重要的是，第5代发现放弃了非承载式车身结构，彻底告别了硬派越野。外观不行，承载式车身也没了，现在第五代发现大幅降价也卖不动，只能说发现车型风光不再，可惜可惜。