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吉利也算是国产里的老牌子，购买的人比较多，保值率也不错，不管是家用还是上下班代步，都是个不错的选择，如今吉利帝豪这个价格比五菱宏光还要便宜，而且42800元的价格也比十万左右的合资车更具有性价比，只要你不嫌弃是手动挡的车型，其实还是可以接受，毕竟也是有车一族的人了。

吉利帝豪这台和比亚迪F3以及吉利金刚都很相似，属于近代化的代步车，整体的设计和做工都有着明显的进步，相比吉利金刚，我觉得帝豪更符合当下消费者的审美。

吉利帝豪车头的质感非常强烈，我认为是吉利家族里最漂亮的一款车型，尤其是大灯加入线型的led日间灯后，点亮后的效果有点奔驰的既视感，档次感非常高。中网两侧加多了镀铬装饰，看起来金属质感不错，而下包的银色饰板和扁平化的保险杠融合一起，车头看起来更加低趴更加运动，会让人一见钟情的感觉。

溜背的车顶，配上饱满的车身腰线，营造出十足的德系味，尤其是尾部特别好看，尾箱的小鸭尾和led灯组的设计都与20万豪车没啥区别了。此外，帝豪的内部空间还是很满意的，后备箱是同级别最大的后备箱，过节或者平时回老家，装点东西肯定是充足的。后排座的中间隆起的部分也比其它轿车更低，坐在后排的中间的人舒适性也特别的好。而且帝豪的车身长度也达到4.6米，轴距也有2650mm，实用性还是很高，除了悬架有些硬，隔音有些差，整体表现非常ok的。

吉利帝豪入门级的配置也很良心，我认为比合资车给力，至少帝豪用上盘刹，要知道，这个价位的车型在合资车当中只有鼓刹配置。另外胎压监测、双安全气囊、也有配备，比较遗憾的是没有eps、刹车辅助这些，入门级车型欠缺一些安全性。如果选择帝豪的话，我还是建议入手中高配车型，性价比会更高，只是差价要达2万，可能这就是吉利手段，低价引流，高价甩卖吧！

吉利帝豪在低速时候方向盘是比较轻盈的，指向精准，但是入门级没有雷达也没有倒车影像，届时会给车主带来不好的驾驶体验。不过动力表现还很可以，发动机配备的是1.5L自吸引擎，马力输出109匹，动力强劲肯定说不上，但用于平时上班和日常代步完全够用，跑高速的感受还是可以，市区的话起步会慢，尤其是红绿灯起步很慢。至于油耗在7个左右，还是在能接受的范围，不算高也不算低，养车没啥问题，入门级为5挡手动变速箱，而高配则为CVT无极变速箱，所以还是高配更实在一些。

今日话题：我觉得在国产车当中，吉利的品质还是信得过，如今帝豪降幅也很大，大家觉得有没有性价比可言呢？