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很庆幸，我们生在了最好的时代，中华民族前所未有的强大，“中国制造”遍布全球，即便是在最尖端的汽车工业领域，我们也正大踏步向前，向世界一流迈进。

5月11日，长城汽车再一次为“中国制造”正名——长城炮成为2020珠峰高程测量媒体官方工作用车，用作本次珠峰高程测量的相关保障和媒体报道工作。

“珠峰高程测量媒体官方用车”，这个身份其实已经证明了很多。作为世界最高峰，珠穆朗玛峰远离尘嚣，是大自然的杰作，也是人类共同的瑰宝，但同时，珠峰地区也有着地形复杂、天气多变的特点，环境极度恶劣，普通的汽车根本无法顺利通行。但长城炮越野皮卡做到了，而且做得很好。

长城炮越野皮卡是中国首款全地形量产越野大皮卡，代表了皮卡产业“中国制造”的最强力量，其强悍的越野能力不仅能承载过重的人力、物力，同时能确保在崎岖山路、泥泞险滩上驾驭自如，这正符合了此次工作对官方用车的严苛标准。

据了解，本次珠峰高程测量保障和媒体报道工作，不仅要穿行险峻群峰中的砂石路、搓板路、坑洼路等，甚至还要涉水通过满是冰凌的冰河，路况复杂多变且难度很高，车辆必须具备强悍的越野能力。

而长城炮越野皮卡配备了三把锁、金属前后杠、AT胎、涉水喉、9500磅绞盘等专业越野配置，最关键的是，这些都是原厂就有的配置，无需后期改装。而且，长城炮越野皮卡的接近角为30°，离去角为26°，最小离地间隙为245mm，这些都保证了其通过性。

除此之外，长城炮越野皮卡还有蠕行模式、坦克掉头，以及标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱7种全地形驾驶模式，帮助车辆更好地通过珠峰复杂路况。尤其值得一提的是坦克调头功能，通过对内侧后轮进行制动，从而达到缩小转弯半径的目的，可以提升车辆在狭窄路况的通过性，对于皮卡这种车身较长的车型来说相当重要。

动力方面，长城炮越野皮卡采用了2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率140kW，峰值扭矩360N·m，变速箱则来自采埃孚，动力强劲的同时还有着出色的可靠性。需要注意的是，这台2.0T发动机只需要加92号汽油，油品适应能力相当强。

事实上，长城炮系列皮卡不止越野版一款车型，此前乘用版和商用版车型已经正式上市，并且取得了不俗的成绩，4月销量超8000台，终端处于供不应求的状态。长城炮的到来，意味着中国皮卡行业已经进入到了3.0时代，正逐渐向乘用化转变，而此次成为珠峰高程测量媒体官方用车更是证明了其强大的产品力。

写在最后

从1975年我国首次将测量觇标矗立于珠峰之巅，测得珠峰海拔高程为8848.13米，到2005年珠峰高程复测，获得珠穆朗玛峰峰顶岩石面海拔高程8844.43米，再到如今对珠峰高程的第三次测量，每一次攀登珠峰都是对中国崛起、大国荣耀的见证。长城汽车作为中国品牌的中坚力量、本次珠峰高程测量的亲历者，不仅为国家测绘事业保驾护航，更证明了中国品牌的强大实力。