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5月11日，零跑T03正式上市，新车共推出3款车型，NEDC综合续航里程为403km，高配车型还越级搭载L2级别的智能驾驶辅助系统，补贴后售价65800元起。

外观方面，零跑T03采用了极为年轻、小巧的造型设计，最重要的是它没有使用过多圆润的造型，也就不像欧拉R1那样产生较明显的性别划分。例如它前脸的"机能熊猫眼"大灯，环绕式的LED灯带让整个前脸显得十分灵动，贯穿式的雾灯造型还让前脸有了一些肌肉感。

侧面看去，一条硬朗的高腰线贯穿整个车身，搭配裙部折线和黑色的裙底、轮眉，营造出一定的层次感。

依托于零跑T03的短后悬设计，整个尾部的黑色车窗、尾灯、镀铬饰条以及突出的后保险杠形成了梯度的层次感。

内饰方面，新车保持了新能源车型简洁且富有科技感的设计，虽然整个中控台均采用了硬质塑料覆盖，但是合理的颜色搭配与纹路装饰以及椭圆形的出风口设计，带来的视觉效果并没有很廉价。10.1英寸的车机大屏显示效果细腻，反应速度相当快，搭载科大讯飞3.0的智能语音系统，唤醒速度和识别率都很高。为了方便驾驶员在行驶过程中获取信息，中控屏支持与8英寸液晶仪表进行双屏联动，将导航信息切换到仪表上。

空间方面，零跑T03的车身尺寸为3620mm/1652mm/1577mm，轴距2400mm，采用5门4座布局，这一点要比小蚂蚁车型的双门布局方便得多。它的后排空间可以容纳两位身高在1米75左右的成年男性，并且头部和腿部空间都有剩余。得益于纯电动架构，后排中央的凸起可以忽略不计，提高了后排乘客的乘坐舒适性，如果满载的时候觉得车里比较憋屈，它还有一块能够照顾到前后排的全景天窗。

新车还有个很厚道的地方，它的前排采用了一体式运动座椅，并采用了皮质打孔处理，触感和背部的支撑性比较好，缺点是包裹性一般。后排同样采用了仿皮质的座椅，但是靠背角度太直且不支持调节，长时间乘坐有点难受。

配置方面，零跑T03搭载了L2级别的驾驶辅助系统，其中包括ACC自适应巡航、智能泊车、低速跟随辅助、车道保持、车道偏离预警以及主动刹车系统，为了实现精准探测，零跑T03的车身周围共布置了11个超声波雷达，能够有效识别行人和车辆并实现自动泊车和泊出功能。除此之外，零跑T03还配有人脸识别和驾驶疲劳提醒、电子手刹、自动驻车、倒车影像、胎压监测、自动大灯以及支持加热除霜的电动后视镜等功能，在同级别车型中可以说是相当丰富了。

动力方面，零跑T03搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩155N·m的永磁同步电机，与之匹配的是宁德时代的高性能锂电池，NEDC续航里程为403km。