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要说到豪华行政级轿车，大家首先想到的肯定是BBA，但居高不下的价格却让很多预算并不宽松的消费者望而却步。

没关系，今天咱们就来聊一聊最具性价比的美系豪华品牌凯迪拉克CT6。

在正式聊CT6之前，咱们先把这款车最大的几个坑来看一下吧。

第一个坑：现在在售的CT6已经都是国6版本的车型了，为了满足更严格的排放标准，CT6国6版车型比国5版要调低了30多匹马力，扭矩也要低上不少，这使得直线加速的性能还是有不少下降的。

当然，带来的优点就是，油耗也比国5版有所下降。

第二个坑：凯迪拉克整体的保值率并不是很高。毕竟新车降价幅度太大，很大程度上会影响到二手车处理时的价格。当然，如果这车你准备开个5年以上，那相对来说影响就要小的多了。

如果这两坑你都觉得可以接受的话，那么咱们在一起往下看看到底哪款CT6更适合大家。

首先，咱们看看CT6的全部车型

2020款CT6一共分为6款车型，动力全部为241Ps的2.0T发动机，价格区间为37.97-52.77之间。当然，各地也都有不同幅度的价格优惠，普遍来讲，优惠幅度在八万元上下。

确定品牌价值上限，避免不必要的品牌溢价。

既然咱们选购的是豪华品牌，所以自然要为品牌溢价多留出一些预算。但是，CT6有些车型的定价明显超过自身的品牌价值。

比如，领先运动型和铂金版。

领先运动型优惠后的价格大致在37.97万元，而铂金版更是达到了44.77万元。要知道，37.97万元的价格完全可以考虑2019款奥迪A6L中45TFSI版本的车型了。

而44.77万元的28T铂金版则没有任何选购的理由，3.0T V6的奥迪A6L 55TFSI不香么？？？

所以我的意见就是，如果最终优惠后的价格超过37万元的话，大家就可以完全没有必要考虑了。

关注性价比，也要兼顾豪华配置

凯迪拉克CT的两款入门车型28T时尚型和28T精英型，并不推荐大家考虑。

在配置上这两款车型有些过分的低了，虽然基本配置都还在但省略掉的绝大多数都是恰好能体现出品牌豪华感的配置。

既然选择了豪华行政这个级别的车型，优秀的驾乘感受，丰富的配置，更好的安全性、更智能的行车辅助，这些都是能让你真正享受到豪华品牌所带来乐趣的基本要素还是要有的。

过低配车的入门车型会大大损害这些体验，当你拉开车门发现原本应有的旅途享受变成了单纯枯燥的代步，那何不选择一款更舒服的日常代步车？比如凯美瑞、雅阁、天籁，这些车型带来的体验都要远远好于入门款的CT6。

要运动还是要豪华？

经过一波筛选下来，凯迪拉克CT628T豪华型和28T豪华运动型进入了决赛圈。

其实，这两款车的主要配置并没有什么太大的区别。主要就是豪华运动型采用了19寸轮毂、并且在外观内饰上多了一些CT6运动套件，价格上相差了5000元左右。

当然，如果是我的话，我可能会省下这5000块，因为毕竟选CT6并不是为了运动，更多的是为了行政。运动套件和大尺寸轮毂反而显得有些累赘了，当然这个还是见仁见智。

总之，凯迪拉克CT6 28T豪华型和28T豪华运动型兼具了性价比和豪华感，优惠力度足够大，配置也足够丰富，是值得大家考虑的车型。