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疫情期间，各大车企无不哀嚎遍野，在网上看到最多的形容词就是"暴跌"。然而随着疫情逐步得到控制，车企与经销商也陆续复工复产，让车市逐步回暖起来。

近日，广汽本田发布了4月份的成绩单，4月份广汽本田一共售出了71730辆，环比增长123.2%，同比增长2.0%。但从销量上看，广汽本田似乎已经摆脱了疫情带来的影响，恢复到了疫情前的势头。那么，广汽本田究竟是如何做到在冷车市下逆势增长的呢？

轿车、SUV双核布局，引领车市

由第十代雅阁和新一代凌派领衔的轿车矩阵，以及皓影和缤智构成的SUV矩阵，成为广汽本田车市的中坚力量。其中，第十代雅阁继续延续了去年的优异表现，在今年4月销量达18912辆，环比增长78.1%。而本田凌派在今年4月份的表现也是可圈可点，销量达到了12692辆，环比暴增172.1%。

而在SUV矩阵方面，4月份广汽本田SUV产品矩阵销量占品牌总销量的42.1%，占比进一步提升。广汽本田旗下的"黑武士"皓影自上市以来就一直有着亮眼表现，在今年4月销量达到了11012辆；此外，广汽本田的"常青树"缤智在4月份也有着12379辆的成绩，环比暴增319%。

从另一个维度来看，广汽本田锐·混动家族的销量也在逐步攀升。4月份，雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动以及皓影锐·混动组成的家族混动车型矩阵累计新车销售11094辆，环比增长178%，占广汽本田总销量的15.47%。

疫情之后，报复性反弹来了？

面对4月多家车企销量环比暴涨，有不少人认为"报复性消费"来了，毕竟国内自今年1月底以来到3月中旬，绝大多数人都是在居家隔离，哪儿有心思去买车，即使要买也买不到，因为很多地方的4S店还未复工。

经过两个多月的沉淀，在4月份疫情逐渐好转，车市回暖是可预见的，毕竟已经积压了不少欲购车的消费者。截止至目前，已经有多家车企发布了4月销量成绩单，大多数车企的环比增长都在100%以上。而像广汽本田这样，在拥有年销量70万辆以上的同时还能在4月份做到同比增长的少之又少。

广本重头戏在下半年？

为什么说广汽本田的重头戏在下半年呢，因为广汽本田即中期改款冠道后，将在今年下半年上市两款重磅车型，它们分别是第四代飞度和凌派锐·混动。

飞度自然不用多说，在国内A0级轿车市场，能与大众Polo有一战之力的也就只有飞度了。现款飞度还是在2014年上市的第三代产品，现已经进入生命末期的飞度已经到了该让位的时候了。根据最新的消息，第四代飞度已经在国内进行测试了，预计将在6月上市。第四代飞度仍旧会延续现款的1.5L地球梦系列发动机，至于是否与海外版一样有1.5L四缸+双电机的混合动力车型，还得等上市后揭晓。

凌派在国内A级轿车市场一直有着不错的市场表现，而凌派锐·混动的到来也预示着广汽本田混动车型矩阵又添了一得力战将。凌派锐·混动预计将在7月上市，新车将在燃油版基础上搭载本田在中国市场首发的第三代i-MMD混合动力系统，这套系统已经应用到了雅阁、皓影、奥德赛的混动版车型上。据悉，凌派锐·混动每百公里油耗将控制在4L左右。

写在最后：

无论是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌，我们看到能率先从疫情低谷期走出来的往往都是在之前有着优异市场表现的品牌，具备较强的抗风险能力。而广汽本田显然属于这类经受住考验的品牌之一，相信广本在4月份达到疫情前的销量水平后，在随后的日子里也会快速增长。