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零跑T03售6.58万起

5月11日，零跑T03上市，新车共三款车型，400标准版、400舒适版、400豪华版，售价6.58万元到7.58万元。

外观方面，零跑T03采用官方所称的“曲面设计美学”风格，椭圆形的大灯设计，封闭格栅线条也较为圆润，logo位于格栅中央。黑色外后视镜搭配花瓣式轮圈增添了车身侧面细节感。

车身尺寸方面，新车长宽高为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。空间方面，零跑T03采用了专属的纯电车型平台，四轮四角设计，得以让车内空间实现最大化；同时，得益于Heracles电驱总成的轻量化设计，实现总成减重31.7%，空间利用率更是提升51.9%。

此外，零跑T03拥有超越同级的前排腿部及后排头部空间，分别达到1017mm和978mm，后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，至多摆放6个28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕带遮阳帘电动调节不仅使得整车内部空间通透，宽敞舒适，更可以随时隔绝紫外线，隔离率达到94%以上；全车还拥有15处丰富、灵活的储物空间，包括中央CONSOLE开放式储物盒、前后门内侧板、主驾仪表板左侧卡槽、主驾拉手盒等在内。

内饰方面，零跑T03采用10.1寸悬浮式中控屏设计，并且可透过系统实现多项功能的使用以及调节，简化了中控台需求物理按键的布局。该车还配有8英寸的液晶仪表盘，座椅为真皮材质。

智能驾驶方面，零跑T03是同级中唯一搭载L2级智能驾驶辅助系统的产品，后续可通过整车OTA升级解锁更多功能。零跑T03全车搭载15个高精传感器，10项智能驾驶辅助，包括全自动泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警等。同时，新车还将搭载人脸识别系统，该系统可以快速判断驾驶员身份，即便在戴帽子、带眼镜、有妆容的情况下，也可以精准识别，只需数秒即可启动车辆。

动力方面，零跑T03搭载零跑汽车自研的Heracles电驱总成系统，系统工作效率可达92.3%，电机最高效率达94.9%，使得零跑T03的最大功率达到55kW，最大扭矩达到155N•m，0-50km/h加速为5秒。

续航方面，零跑T03工况续航为403km，新车搭载了容量为36.5kWh的宁德时代高性能锂电池，NCM811配比电芯，PACK能量密度达到171Wh/kg；并且通过三级可调能量回收系统还可提升15%-25%的续航。

充电方面，零跑T03搭载同级少有的智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度。在快充模式下，只需要0.36个小时就可以将电量从30%充至80%。

上汽奥迪“Q8”落户宁波

上汽大众奥迪品牌目前已经规划了A+ SUVe、A7L、B SUV、C SUV四款车型，首款车型A+ SUVe将于今年年底进入KE（方案确认）阶段。有媒体了解到，上汽大众奥迪C SUV将落户宁波工厂二期工厂，年产能达到7.5万辆。值得一提的是，这款奥迪C级SUV将和大众途昂、威然等车型混线生产。

目前奥迪现有的C级SUV有Q7、Q8两款产品，而从A7L（A7L可视为A6L的轿跑版）的产品策略看，上汽奥迪投产的C级SUV大概率为Q8。不过比较遗憾的是，上汽奥迪C级SUV车型技术改造时间为2021年2月，项目建成时间为2022年6月，这也与上汽大众官方表示2022年前不会销售奥迪产品的时间点相吻合。不过价格方面，上汽奥迪C级SUV将足够惊喜，预计将在现款进口Q8基础上大幅降价。

技术方面，上汽奥迪C级SUV基于MLB纵置化平台打造，而此前上汽大众在打造辉昂时已经引入了MLB车型平台，这也一度被外界认为是为后续的奥迪项目做铺垫，动力方面预计提供2.0T四缸、3.0T六缸发动机两种选择。新车上市后将竞争沈阳华晨宝马X5、杭州长安福特投产的林肯飞行家的豪华中大型国产SUV。

特斯拉将启用国产电池

5月11日，我们从宁德时代2019年度业绩说明会上获悉，宁德时代预计下半年向特斯拉供应动力电池。至于特斯拉是否会在国产Model 3上采用宁德时代的磷酸铁锂电池，宁德时代董事长曾毓群表示，“向客户的供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求”。

此外，曾毓群表示：“公司有自己的‘无钴’电池技术储备。目前研发进展顺利，正在想办法管理好供应链，因为这是一个全新的、颠覆性的产品”。

目前特斯拉采用的电池均为三元锂电池。业内有消息称，特斯拉将会购买宁德时代的磷酸铁锂电池，并用于标准续航版的Model 3上，而长续航版将继续使用LG化学供应的811三元电池。此举可以让国产Model 3的成本下降超过25%。

当提及比亚迪的刀片电池技术时，曾毓群表示：“刀片电池是我们2016年量产的CTP结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产CTP结构创新中最优的几种，如CTP-0、CTP-1、CTP-2。”由于省去了电池模组组装环节，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升，将有效降低动力电池的制造成本。

据悉，特斯拉的“Roadrunner”动力电池自产计划正在启动，生产线位于美国弗里蒙特的工厂，特斯拉日前已与韩国韩华集团签订了电池制造机器的订单。对此，曾毓群称：“特斯拉的电池技术路线对我们不会有冲击，双方正在共同探讨如何把电池做得更好。”

理想ONE起火事件车主回应：等待结论

5月8日，理想ONE在湖南长沙街道上发生前车舱起火故障，今日车主在理想ONE官方App发布事件进展，表示消防相关专业机构的专家对车辆进行了分析，消防判断起火原因不是增程器和油路的问题，也不是电池和电机问题，同时表示认可理想汽车的后续处理态度并等待进一步的专业调查结论。

比亚迪全新SUV谍照曝光

日前，我们从相关渠道获得了一组比亚迪全新SUV的路试谍照图。根据车型比例来看，新车或将定位为中型SUV。另外，从此前比亚迪注册商标来看，新车很有可能命名为比亚迪夏。

虽然新车披着较厚的伪装，不过还是能够看出新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 2.0设计语言，前LED大灯造型更加狭长，内部集成条状日间行车灯。

车身侧面，采用了多条腰线的处理，丰富了侧面的视觉效果，看起来更加饱满，配合大尺寸的轮毂，侧面比例十分协调。据悉，新车的尺寸介于比亚迪宋Pro和比亚迪唐之间。

动力方面，新车目前还没有任何官方信息公布，不过考虑到比亚迪在燃油、电动和混动领域里面的实力，比亚迪全新SUV未来应该也会陆续推出汽油版车型，插电混动版车型和电动版车型。

宏光MINI EV将于5月28日开启预售

日前，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下全新纯电动四座微型车—宏光MINI EV将于5月28日正式开启预售，并在6月份内上市销售。

外观方面，新车采用“切边几何”的设计，整体棱角分明，看上去有立体感。车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，定位为4座微型车。

新车内饰采用了深色配色，并在空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素进行点缀，使新车看上去十分时尚。同时，中控台线条平直，造型简约。配置方面，新车配备了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为20kW的驱动电机。电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供170km和120km两种两种容量版本，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。

零跑2020年或再推新车

5月11日，零跑T03上市发布会结束后，零跑汽车创始人/董事长朱江明、市场公关总监周颖、产品营销总监吴望明对大家关心的一些问题做了解答。

根据零跑汽车的规划来看，除了S01和T03两款产品外，该品牌还将推出C平台（紧凑型SUV平台）；该平台首款产品代号为C11，官方透露，C11有望于2020年的北京车展（暂定2020年9月26日举行）亮相，并预计在2021年第三季度对该车进行量产。对于未来产品计划，零跑汽车预计每年量产一款新车。

哪吒N01新增配色

2020款哪吒N01已于2019年8月份上市，新车补贴后售价区间为6.68-7.99万元。日前，该车新增了两种外观配色，分别是黛蓝色、瓷青色；此外在2020年5月份，该车还推出了限时促销活动，全系车型降价幅度达7000元。

哪吒N01定位为小型SUV，有301km、330km和351km三种续航版本可选。其车头亮黑色封闭式前中网和T字型日行灯设计颇显年轻，该车长宽高为3872/1648/1611mm，轴距为2370mm，对于代步而言，小巧的车身十分便于在城市中游走。

在5月1日至5月31日，哪吒N01全系车型还推出了限时优惠政策，新车降价幅度达7000元，最低售价降至5.98万元起。针对2020年新能源车型补贴小幅退坡，哪吒N01也推出了保价政策，即在补贴退坡后，新车售价不变。

新款奥迪Q7 PHEV谍照曝光

日前，我们从相关渠道获取到了一组新款奥迪Q7 PHEV车型的路试谍照。新车的外观与内饰设计与燃油版车型基本保持一致，最大的区别在于在车身左侧翼子板处增加了插电孔设计。

从谍照上来看，新车与燃油版车型没有明显差别，前脸造型依旧棱角分明，看上去很犀利，整体设计风格偏向年轻化。矩阵式LED大灯也采用了新的设计，整体看上去更具气势。

侧面造型与燃油版保持一致，不过在车身左侧翼子板增加了插电孔设计，凸显其插电混动车型的身份。此外，新车还采用了双五辐轮圈设计，看起来十分运动。

车尾的造型更为简洁，贯穿式镀铬饰条配合更为扁平的尾灯设计，使车尾看起来更为宽大。新车的尺寸暂未透露，参考燃油车型，长宽高分别为5063/1970/1741mm，轴距为3001mm。

内饰方面，参考此前官方发布的官图来看，内饰依然延续了豪华感设计风格，相比燃油版的变化主要体现在仪表以及中控的显示信息上。新款车型可以在中控屏上选择油电混合以及纯电两种驱动模式，并且在仪表的UI设计也专门针对插电混合动力的特点进行了调整。

动力方面，目前已知新款Q7 60 TFSIe插电式混合动力车型将采用3.0升V6发动机与一台电机的组合，奥迪还为该车匹配了8速自动变速箱以及quattro全轮驱动系统，其综合最大输出功率为443马力（326千瓦），最大扭矩为700牛·米。官方透露，该车的0-96km/h加速时间在六秒内，最高时速可达241km/h。

2023年沃尔沃将推出电动旗舰SUV XC100

日前，外媒绘制了一组沃尔沃XC100 Recharge的假想图，该车将代替XC90成为沃尔沃旗舰SUV。新车定位于全尺寸SUV，采用纯电动的驱动形式，有望于2023年下半年亮相。

从绘制的效果图来看，XC100 Recharge是一款轿跑SUV，采用家族的雷神之锤式头灯，前格栅经过全新设计，在悬浮式车顶及溜背造型的共同点缀下，车辆整体造型较为动感。

新车基于沃尔沃的下一代SPA-II平台打造，与SPA平台相比，新平台将融入5G、高级辅助驾驶模块，支持燃油、插电混动和纯电动系统多种布局。外媒预测XC100 Recharge将采用“滑板”式电动布局设计，动力电池会布置在前后轴间的车厢地板下，同时全系标配双电机，是一款具有高级辅助驾驶功能和超豪华设计的时尚四座车型。

此前有报道称XC90将于明年对其第三代产品进行重新设计，纯电动版XC90 SUV将于2022年亮相，这为XC100 Recharge首次亮相铺平了道路。XC100 Recharge将继任为沃尔沃品牌的旗舰车型，有望于2023年亮相，预计起售价为8.5万美元（约合人民币60.3万）。

马斯克被捕也要重启工厂

外媒报道，5月11日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司位于加州的工厂将重启生产，但是此决定违反了工厂所在地的禁令。马斯克还表示，如果有人需要为此而被捕，那么这个人应该是他自己。

受疫情影响，美国商业进入停摆，致使大量美国人暂时失去工作，近日美国各州、各城市都在尝试探索重新开放经济活动的安全方式。上周末，马斯克曾威胁称，如果特斯拉位于加州的工厂不能重启生产，他将把工厂搬到得克萨斯州或是内华达州。马斯克的这个言论凸显了各州之间对就业岗位的争夺，也点燃了各州对马斯克的争夺。在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的鼓励下，美国各州都在尝试以更快的速度重新放开经济活动。

在威胁离开加州之后，已经有来自得克萨斯州、佐治亚州、犹他州、奥克拉荷马州以及内华达州的官员在Twitter上与马斯克进行了互动，这些官员希望马斯克将工厂搬至自己的州。

得州的一位官员表示，他所在的县可以立即接纳特斯拉，并且邀请马斯克前去考察。5月11日，得州Hidalgo县法官Richard Corte表示：“我们有一位主动、懂商业的州长。而且我们的居家隔离令已经解除。”随后马斯克在Twitter上回应称：“感谢告知。”

在5月11日发出的一封邮件中，特斯拉提到了加州州长在5月7日发布的一项命令，即允许制造商重启生产的决定。特斯拉在这封邮件中表示，截至5月10日，此前进行无薪休假的员工已经重返工作岗位。特斯拉在这封邮件中写到：“我们很高兴能够重返工作岗位，并且部署了非常详尽的计划，帮助员工安全复工。无薪休假已经结束，我们已经重启生产！”

马斯克在一条推文中表示，该公司已经于5月11日复产，并且表示他将和工人一起走上组装线。他在这条推文中写到：“如果有人要被捕，我要求只逮捕我一个人。