不管是奥迪还是宝马亦或者奔驰,一直以来的竞争都尤为激烈。作为传统一线豪华品牌,BBA三者各有各的特点,每款车型都有与之竞争的车型,在销量上三者也是长期霸占豪华车市场的前三名。
在SUV领域,最畅销的豪华SUV莫过于奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L了。根据最新的销量数据显示,在今年4月三者各自的销量达到了12868辆、11921辆和10897辆,三者的销量均破万。其中,奥迪Q5L的表现尤为亮眼,虽然目前是三者中销量最低的,但它同比暴增71.4%,增速远高于奔驰GLC和宝马X3。
即使是在疫情影响下,奥迪Q5L在1—4月份也的累计销量也达到了32667辆,仅次于奔驰GLC,同比增长3.8%。受疫情影响,绝大多数车型在今年都遭遇了滑铁卢,销量拦腰斩已成常态,奥迪Q5L在销量上不减反增,这在国内车市中实属罕见。
从三者近半年的销量数据中不难看出,奥迪Q5L在去年年底一直是三者中销量最高的,进入2020年以来表现则有些黯然失色。
但在今年前4个月奥迪Q5L的总销量相比2019年却同比增加了3.8%,奔驰GLC则同比下滑0.3%,宝马X3同比下滑11.8%,奥迪Q5L是三者中受疫情影响最小的一个。
为何奥迪Q5L能在疫情中还能实现同比增长呢?
奥迪Q5L之所以能实现前四个月同比增长,一方面是因为砸2019年上半年表现低迷,而另一方则是奥迪Q5L现在有着丰厚的终端优惠。现款奥迪Q5L根据车型的不同,有着4.88—6.5万元的终端优惠,起售价下探至33.9万元。
而奔驰GLC和宝马X3这边均没有任何降价,奥迪Q5L自价格上比它们少了5万多元,价格往往左右消费者买车的决定性因素。这也就意味着买奔驰GLC和宝马X3入门级车型的钱可以买到中配的奥迪Q5L。
中配奥迪Q5L相比老对手的入门级车型不仅动力更强,在配置上也丰富得多。以奥迪Q5L 2020款45 TFSI尊享时尚型为例,该车型惠后售价仅为38.8万元。在配置上,比同价位的奔驰GLC和宝马X3多了并线辅助、360度全景影像、感应式后备箱、全车无钥匙进入等功能。
当然最关键的还是在动力上,奥迪向来是BBA中动力表现最强的一个。而2020款45 TFSI尊享时尚型奥迪Q5L搭载的是2.0T高功率发动机,最大马力达到了252Ps。而同价位的宝马X3最大马力仅为184Ps,奔驰GLC最大马力为197Ps,两者在动力上都与该款奥迪Q5L相差甚远。
在BBA中奥迪在豪华感上给人的感觉一直要比奔驰和宝马低半级,当然大灯给人的豪华感除外。所以奥迪要想和奔驰宝马竞争,降价优惠也成了无奈之举,奥迪以价冲量对于国内消费者来说已经见怪不怪了。
现款奥迪Q5L在2018年7月完成换代,因此在很多方面都进行了比较大的改动,包括外观、内饰、动力方面。在上市之初,由于阉割了奥迪引以为傲的Quattro全时四驱和AT变速箱,让很多人都不太看好这款车。但在优惠的价格面前,国人依旧逃不过"真香定律"。
车型口碑方面,奥迪Q5L的表现其实并不差,虽然改用了双离合变速箱,并且全时四驱也改成了适时四驱,但也正因如此才使得奥迪Q5L的油耗大幅下降,更加适用于现在拥堵的城区道路。
总结:
奥迪Q5L之所以受疫情影响相对偏小,最直观的原因就是去年上半年表现低迷和现在有着大幅降价优惠,丰厚的优惠提升了奥迪Q5L的竞争力。随着疫情逐步得到控制,在5月奥迪Q5L超越奔驰GLC重新达到去年年底的高度也不是不可能。
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