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这几年随着合资车价格一降再降，受到挤压最大的应该是自主品牌。就比如说在刚刚过去的4月份，全国汽车产销同比分别增长2.3%和4.4%，结束了此前连续21个月的销量下降，但是自主品牌的市场份额却缩水至34.6%。

还好在细分市场，自主品牌也有亮眼的成绩，让我们感到特别骄傲。

5款国产车屠榜

数据显示，4月份的SUV累计销量为66.1万辆，对比去年同期增长2.2%，至于环比那自然不必多说，环比3月份增长37.6%。

值得注意的是在4月份的SUV销量榜中，排名前十的车型一半都是国产车。

其中前三继续被国产车包揽，分别是哈弗H6、长安CS75、博越这三款车型，另外比亚迪宋排名第六，哈弗的另外一款产品M6排名第七。

哈弗H6的表现可以说出类拔萃，虽然销量同比下滑了4.8%，但依然凭借2.35万台的成绩依然位列第一。截至目前，它已经拿下了80个多月SUV的销量冠军，且连续7年都是SUV销量第一车型。

长安CS75则揽获第二名，去年PLUS版的推出以后，这款车型的销量持续暴涨，它的销量已十分接近于哈弗H6，如果在不久的将来有一款车能超过H6，恐怕也就是它了。

排名第三的就是吉利博越，它的表现可以说一直很稳，不管竞争对手如何起伏跌宕，它都能保持热销。

排名第六的比亚迪宋，也是一匹黑马车型。自从换上了"龙脸"造型，比亚迪的销量蒸蒸日上，再加上在电池、三电系统方面的造诣，比亚迪前景被众人看好。

排名第七的哈弗M6，凭借着高性价优势，在一众SUV车型中脱颖而出，销量超过了奇骏、探越等热门车型。

不止赢在销量上

国产车的崛起不止赢在销量方面，近年来这些热销的国货SUV，在口碑方面也是直线提升。

在我们最关心的安全方面，国产车大有超越合资车的势头。就拿大家最关注的中保研测试来说，就有多款国产车型成绩表现十分优异。

比如上述销量火爆的长安CS75 PLUS，在中保研碰撞测试中，除了维修经济性一项成绩为M（一般），其余测试项，如正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等结果均为G（优秀）。这足以说明它为什么卖得那么好！再如荣威RX5，此前也曾多次挺进SUV月销榜前十，虽然在4月份未上榜，但是它在中保研测试中的成绩也是有目共睹的，各科目成绩均表现优秀。

而与国产车相比，诸如途观这样市场上的神级SUV，在中保研测试中成绩竟然为M，不但丢了名节，还颠覆了全国懂车人士的观点。要知道在国人心中，德系车一直都是安全的典范，这一撞真是寒了不少消费者的心。

另外在配置方面，合资车也是没法比的。网络上经常有句话"要是没有哈弗H6，我们买途观要二三十万"，"要是没有比亚迪我们买特斯拉要五六十万"，从中可以窥见国人对自主品牌的认可度越来越高了。

由于起步晚，自主品牌一直以来只能靠更高的性价比，去合资车型的虎口下夺食。因此在配置方面，一直都给的很高，诸如车联网、智能语音系统、安全驾驶辅助系统，都是国产车的强项。比如长安CS75 PLUS的APA5.0自动泊车出来的时候就很惊艳，再如比亚迪宋中控上的大屏更是集成了众多车联网配置，这些在合资SUV上是很少能够看到的。

小编语

销量的亮眼表现，以及在中保研测试中一次次吊打合资车型，都证明国产SUV的品质越来越高了。所以在选购时，我们真的没有必要一味迷信合资。