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我们常说，这个社会需要想象。

但人们往往难以把握“空想”与“畅想”之间的差异，大都只能在短暂且虚幻的乌托邦中飘飘然一阵，而后不得不回到现实，发觉一切没有任何改变。

就如在新能源汽车市场，大多造车新势力在其中扮演着“空想者”，却缺乏脚踏实地的行动者。

要“畅想”而不是“空想”，不仅需要付诸实践，更要用创新的手段为理想目标筑起坚实台阶——试问有谁敢于数年如一日磨砺自我，迎接挑战？

威马做到了。

不同于大多造车新势力的“空想”，在关于新能源汽车未来的“畅想”中，威马正日复一日的前进着。

2019年，威马EX5累计交付16810辆（上险数），在造车新势力单车年度交付量排行榜中居首位。

4月，威马汽车共销售新车达1,388辆，实现了同比环比双增长。

更值得认可的是，威马汽车并没有满足于眼下的成功，其仍然在新能源汽车发展的快车道上全速前进。

5月10日，威马汽车开启主题为“IMAGINE DAY 威马畅想日”的线上发布会。

会上，全新威马EX5-Z重磅上市，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元。

此外，量产概念版Maven也惊艳亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

一款量产车与一款概念车，威马汽车立足当下，通过两款新品向外界展现了品牌目前的研发成果和对未来发展的“畅想”。

（1）零接触智能交互，是威马对未来的“畅想”

事实上，此次上市的威马EX5-Z，是现款EX5的升级改款版。新车更开创性地将“零接触”这一概念引入至智能纯电SUV中。

何为“零接触”？

威马EX5-Z使用的全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家开创了“能动口绝不动手”的全新交互方式，其支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。

值得一提的是，威马EX5-Z还可实现用户在车外进行语音沟通。

除了“零接触”这个独特交互方式外，在用户最为关心的续航方面，威马EX5-Z 采用最新一代高比能电芯模组，NEDC综合续航里程最高可达520km。

在智能驾驶上，威马EX5-Z搭载了L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统。

譬如当用户面临停车的困扰时，用户只需启动威马EX5-Z的APA自动泊车功能，就可秒变“老司机”。

如果说威马EX5-Z象征了威马汽车现阶段的研发成果，那对于威马Maven而言，其则象征了威马汽车未来的产品实力。

威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术， NEDC 综合续航里程高达800km。

自动驾驶方面，威马Maven搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶。

更令人惊艳的是，威马Maven所搭载的Living Engine全车交互系统，可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态，为驾驶员提供安抚，提神，解闷等功能，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。

无论是立足当下的威马EX5-Z，抑或是面向未来的威马Maven，从人脸识别技术，到Living Engine 2.0的声控操作技术，威马把智能化的操作真正融入到了汽车使用之中。

同时，这也让驾乘体验获得真正有效的智能提升，成为实现“零接触”智能交互体验的关键。

（2）不空想，以实际行动征服消费者

在产品上，除了对未来的“畅想”之外，威马更以实际行动征服了一众消费者。

根据威马的数据，威马用户的品牌忠诚度非常高，全年用户满意度超过98%，推荐复购率（老带新）能够达到40%，这不管在任何一个汽车品牌上，都是非常了不起的数字。

这也说明了威马在用户体验上确实让消费者感到满意和超值，这才是威马能够获得销量优势的关键数据。

无论是任何品牌，拥有一批忠诚用户，不仅能够降低企业的营销成本，更能在吸引新用户方面具备先发优势。

譬如同行蔚来今年第一季度的销量，69%的订单都来自老用户推荐。从这一点来看，造车新势力的头部之间倒是产生了一种共鸣。

显然，凭借“安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理”的产品和服务，威马将让老用户“口口相传”，进而实现销量的突破性增长。

由此，相比于其他品牌的营销先导，威马才是真正的造车新势力中的实力派，是最有机会赢在最后的品牌。

（3）功夫拍案

据威马大数据平台显示，截至5月12日上午8时，威马EX5-Z高意向用户超过3万，订单数近4,000台。

不做“空想者”，威马正用销量证明了它是一个脚踏实地的行动者。

单就刚上市的威马EX5-Z而言，产品力够强劲，价格诚意十足，相信它能助力威马汽车在寒冬中实现逆势上扬。

面向未来，不管是产品本身，还是品牌影响力，威马还有很多事情要做，也拥有更大的发展空间。