俗话说,大腿底下好乘凉。漫哥每时每刻都想有大腿抱,没大腿有美腿也行,可惜都没有。而一些车企就顺利抱到大腿,咱们看看上市车企2019年财报就知道。
一汽集团老早在1月份就公布了自己的优秀成绩,因为营收达到6200亿元,净利润440亿元,赶紧吹一下。2019年一汽集团共卖出346万台,一汽大众当然是dalao,贡献213万台。一汽丰田也贡献了74万台。
而归属自主阵营的一汽红旗2019也挺不错,销量突破10万辆。一汽奔腾销量为12万台。一汽很骄傲,漫哥想起当年拿惯了20分卷子,突然考了个50分,恨不得广播给整条村都知道了。
上汽集团2019总营收8433.24亿元,净利润达到256亿元。上汽大众依然是集团的大R,贡献了2359.50亿的营收,超过200亿的净利润占了集团整体利润差不多80%。上汽通用和上汽通用五菱去年销量大跌,上汽通用营收1878亿元,净利润109亿元。而五菱则更少,仅贡献了17亿的利润。
从销量上看,上汽大众卖了192万辆车,上汽通用卖了162万辆,上通五菱也卖了165万辆。上汽乘用车则卖了65万辆。
东风集团2019年营收1010.87亿元,净利润128.58亿,同比分别降了3.3%和0.93%,算是表现不错了的。看销量结构,最惨的当然是法系品牌,神龙汽车和东风雷诺销量大滑了55.17%和62.87%,神龙汽车只卖了11万台车,东风雷诺仅卖了不到2万台。
而东风日产和东风本田两家合资则是集团销量的大头,共卖出214万辆,占7成。自主品牌乘用车销量为32万台。
华晨集团也赚不少,2019净利润也有67.62亿元,不用说靠的都是宝马。而且华晨宝马很委屈,2019年卖出约55万辆车,净利润76.26亿元。但是集团的其他版块诸如华晨雷诺、自主品牌等亏了10.64亿,呵呵。
广汽集团2019年营收592.3亿,净利润66.18亿,跌了39%。其中广汽丰田卖出68万台车,广汽本田卖出77万台车,两者销量占集团销量7成。但自主品牌的乘用车拖了后腿,卖出38万台,同比下滑26.8%。
北京汽车2019年营收也不错,达到1746.33亿元,净利润为40.83亿元。北京汽车旗下有北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四个版块,累计销量143万台。
而自主品牌什么北汽绅宝、昌河、威旺、银翔等只贡献了16.7万台,光儿子多却没一个能打。
不多说啥了,不知道如果没了大腿抱,这些车企能活得过吉利长城比亚迪这些么?
(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)
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