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别克GL8在中大型MPV市场已经独孤求败很多年，实力确实是有的，但也并非不可战胜，所以这一切都要归结于没有一个强大的对手出现。

随着二胎政策的放开，MPV的需求量也在飞速增长，GL8虽好，但其过于商务的特性让很多家庭对它望而却步。上汽大众Viloran（以下简称Viloran）的出现可以说是对症下药，是上汽大众瞄准这一蓝海市场的一记重拳。

Viloran将于5月28日正式上市，中文命名威然，从35万-40万元的预售价格区间来看，Viloran最终的售价极有可能全系均在40万元之内。Viloran的最大竞争对手无疑是别克GL8，别克GL8的售价为23.29万-52.99万元，结合两者来看，Viloran在价格方面存在一定的优势。

很大 但并不只是大

Viloran给我的第一印象就是大，结合实际的车身尺寸来看，它就是真的大。Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180。与最直接的竞争对手别克GL8相比，Viloran拥有着全方位的优势，轴距更是长了接近100mm。对于一台中大型的MPV而言，更大的车身尺寸绝对是一个优势，更何况国内的消费者对于“大”还有着一份特殊的执念。

Viloran在设计上并没有走别克GL8过于商务的路线，甚至可以说和别克GL8完全是两种风格。宽大的中网与大众家族化的设计语言相融合，营造出一副很运动的面庞。车身侧面的线条是Viloran在设计上的一个优势，也是更贴近家用的一个地方。新车的腰线非常流畅，丝毫没有MPV的那种死板，甚至看上去并不像是一台MPV，倒更像是一台旅行车。

Viloran的车尾设计同样走的是家族化的路线，我甚至和同事调侃道：这看上去甚至有点像途锐的车尾。这绝对是个褒义，因为太多的MPV在外观的设计上同质化，大家一定想要一些新鲜的、不一样的东西。贯穿车尾的那一条镀铬恰到好处，起到了画龙点睛的作用。

Viloran的内饰带有一股很强的“大众”感，但就是在这种熟悉感当中，你也能够很轻易的体会到豪华感的存在。能让木纹饰板、镀铬饰条、钢琴烤漆这些昔日很常见的元素交织在一起，有档次，却又不落俗套，不得不说，Viloran的内饰设计是很成功的。

除了选材和用料外，对于细节的把控也可以体现内饰的工艺。中控台层次感清晰的功能区域以及白色缝线的座椅，细节决定了成败。

在我看来除了设计之外，配置也是Viloran的一大优势，与此同时配置的高低与实用性也会直接影响购车者的购车意向。其实你在Viloran上可以找到的配置，并没有很新鲜，绝大多数都是很常见的一些配置，但也正是这种回归实际，换来了很高的性价比。

对于一款MPV而言，应该没有比空间和舒适性更重要的点了。凭借着车身尺寸上的优势，Viloran在乘坐空间和舒适性上的表现可圈可点。

总结：颜值塑造第一印象 空间和配置是核心竞争力

文章的开始可能你会问，Viloran作为一个新晋挑战者，它凭借什么去迎战老牌劲旅别克GL8呢？经过上面的分析之后，Viloran的战术是成功的。其实Viloran的做法是聪明的，它没有选择正面与别克GL8展开较量，而是打了一个擦边球。凭借设计上的差异化，既能够在商务领域分的一杯羹，也可以大举进攻目前为止还是一片蓝海的家用市场。

结合目前给出的预售价来看，Viloran在价格这个硬指标上也同样存在一定的优势，毕竟这是一台车长超过5300mm，轴距接近3200mm的中大型MPV。相信凭借这空间和配置等方面的综合竞争力，Viloran一定可以在上市后，有着不错的销量。