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在汽车市场里面大批量收割了一批韭菜后，如今，已经有不少搭载三缸机的车型，都开始回归到了四缸机的行列，最近也有消息说广本凌派也将有搭载四缸机的车型要入市。作为在车型中搭载三缸机的践行者，别克英朗在3月底也开启了四缸机英朗的入市。

当时间来到了5月中旬，也就是搭载四缸机的英朗入市一个月后，英朗在4月份的市场表现也来到了大家的眼前，根据乘联会公布的4月份英朗的销量来看，该车在上个月的市场表现还是相当的抢眼，其销量高达22880台，同比增长了97%左右，大有冲冠的势头。

众所周知，自从别克英朗在两年前更换了动力后，其销量也出现了一路下滑，失去了与朗逸和轩逸争夺轿车领域销冠的实力，虽然，别克英朗的销量一直是处于高位，但相比朗逸、轩逸和卡罗拉等竞争对手是处于弱势的，其高销量的背后，也是“以价换量”带来的结果。

在车市中三缸机车型拼搏了两年后，靠着3-5万元上下的价格优惠，别克英朗也挤进了热销车型的行列，但却很难与朗逸和轩逸以及卡罗拉等相抗衡，其实，利润的下滑才是别克英朗最为头疼的事情。为了寻找新的销量增长点等等，增加四缸机的英朗成为了别克抹不开的战略。

在四缸机英朗入市一个月后，也就是今年的4月份，别克英朗的销量猛增，说明其战略还是比较成功的，尽管在动力参数上1.5L还没有1.0T和1.3T的亮眼，虽然，1.5L的动力组合是属于老旧的技术，但其比较成熟和稳定，也是受到了不少消费者的喜欢和青睐。

4月份销量超过2万台，同比猛增97%，英朗的强势崛起还是给别克带来了较大的惊喜。不过，再仔细查看英朗的售价后，我们也会发现，1.5L四缸机英朗车型，在上市不到一个月也出现了“以价换量”的趋势，优惠幅度在2-2.5万元之间，新车刚上市就打“价格战”，看来英朗的底气还是略显不足呀！

在汽车市场里面车型降价也是常有的事情，就连豪华品牌都不能幸免，但是，新车型上市后一般都会经过一段时间，看到了市场反响后才会做出调整，而搭载四缸机的别克英朗，在市场还没有暖热就开始打出“价格战”这张牌，只能说明别克英朗是被逼急了。

写在最后：不管咋说英朗的销量提升，可以说让别克增加了不少的信心，凸显价格诚意后也让消费者得到了实惠，但是，也对别克品牌在一定程度上的受到了伤害，正如一些车友和网友所言：比降价的别克不能买。你说呢？

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