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5月的“理想”虽不缺少话题，但难言理想。

进入5月以来，网络上近乎所有的消息都对理想汽车不友好，“理想ONE长沙街头自燃”、“理想ONE刹车失灵”、多家股东退出的消息都在“打击”这个还算年轻的车企。近日“理想ONE断轴”事件又被热议，只不过相比以往的一边倒式“喷”理想，“断轴事件”的热议中出现了不一样的看法。

据理想ONE车主 Andrea_Lau微博反馈，5月11日晚，当事车主驾驶理想ONE回家途中，在上海市中心的马路上，右前轮与路肩磕碰，导致“断轴”，根据行车记录仪显示，车速大约48km/h。事后，理想汽车市场部联系当事车主，希望其通过微博澄清。最新的进展中：理想汽车希望车主维修车辆，并提出可以送出加油卡补偿，但车主没有接受这一方案。

面对断轴车主的“网曝讨说法”，不少网友认为这并非是理想ONE的设计、质量原因，《汽车专业网》编辑在浏览理想ONE论坛中发现，甚至有网友认为这是车主“撞了马路牙子，想制造舆情，逼迫退车”，并指出理想太过软弱。

断轴车主“网曝讨说法”网友吃瓜看热闹

近日，理想ONE车主 Andrea_Lau在微博中连续发文阐述“断轴”的前因后果，并附上了行车记录仪的视频，颇有些“讨说法”的意思。

理想ONE车主 Andrea_Lau的微博透露，自己以48km的时速，撞上路肩，速度并不快，但却出现了“断轴”的情况，认为车辆存在质量问题。其表示，无法接受理想工程师“碰撞路肩导致泄力”的说法，故申请退车。

但理想官方认为，这种“断轴”情况是受到外力而导致的，与车辆质量没有关系，因此拒绝了车主的退车请求。同时，车主最新进展表示，理想汽车希望车主维修车辆，并提出可以送出加油卡补偿，但车主没有接受这一方案。

不过相比之前，“理想ONE街头自燃”、“理想ONE刹车失灵”事件，这次网友表达的看法并不是一边倒地向着车主。有观点认为车主的诉求是应该的，时速不高，“断轴”就是质量问题，还有观点认为，车主的事故是自己原因造成的，而且“断轴”也是因为事故，就算是其他“大厂”车型遇到这样的状况一样会”断轴“。

论坛网友发声批“理想太软弱”应严格根据法规处理

事实上，对于理想ONE车主 Andrea_Lau的微博反馈，一早就有车主认为，这根本就是车主的一面之词，无法判定理想ONE的质量优劣，甚至提到车主就是想以此事故退车减少损失。

《汽车专业网》编辑注意到，在理想ONE的论坛中有车主指出，理想此次处理断轴事件有明显两点失误：一是公关，二是软弱，提出“你公关车主，就会被人理解成心虚；心虚，就会调起车主的胃口”。

而对于此次事件的处理，该网友也表明了自己的看法，他认为：“买汽车有合同条款的，受法律约束的。她中高速（车主的话只面之词）撞马路牙子，因此断轴，究竟当时真实车速多少，撞击部位挤压受力多少？后轮怎么爆胎的？撞击力有没有超过设计安全值？谁的责任，相信合同条款规定清清楚楚，明明白白，按合同条款办就行！”

的确，在此次事件中，理想的回应积极但也可以说“软弱”。关于“断轴”，网上并不缺少例子，甚至涵盖几乎所有品牌，但一些知名厂家对此的处理一般很冷淡。2010年前后，丰田的“集体断轴门”事件当时火爆网络，甚至遭到了国家质检局“点名”，但对于车主的处理却并不像理想这般“事事有回应，件件有着落”，甚至可以说是：“不公关，不搭理，只声明，不赔偿。”

事实上，相比某些厂家对于正常情况下的“断轴”都不理不睬，理想的回应显然更加积极正面。

可能正是理想ONE被赋予了太多的希望，理想汽车对于网曝事故的回应做到了““事事有回应，件件有着落”。《汽车专业网》编辑注意到，日前，理想汽车已经在微博中通过《关于理想ONE电子刹车助力消失问题的说明》对“理想ONE刹车失灵”事件给予了官方解释，对于这种负责的态度，理想汽车是值得被“赞”的。

5月的理想几乎被网曝事故刷屏，以至于人们似乎忘记了同为新能源汽车的特斯拉日前所曝出的“证书过期“更为离谱，《汽车专业网》编辑认为，对待新生自主汽车企业，我们或许应该给予更多的宽容与耐心。