GS4对于传祺来说显然有着别样的功勋意义,因此作为一台需要承担走量任务的SUV,传祺在设计第二代GS4时,出发点其实会往主流化的大众审美更靠拢些。也就是说,为了迎合更多不同年龄层消费者的眼光,第二代GS4在个性化、运动化上的表达仅限于浅尝辄止的阶段。
好在GS4 Coupe给了设计师彻底放飞了想象的空间。除了轿跑SUV应有的溜背车顶以外,它甚至从中网到前后大灯组都重新设计过。比起那些在C柱随便砍一刀便划拉出轿跑SUV模样的竞品,GS4 Coupe在设计倒是给足了诚意。而我也挺喜欢车厢内被翻毛皮和一体式运动座椅包围的感觉,起码运动氛围是足够的。
可能有些朋友会担心轿跑SUV的空间缩水问题,其实基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的GS4 Coupe还是保留了全平的后排地台以及颇为宽裕的腿部空间这两项优势,所以后排座椅坐起来还是能保证舒适性的。
另外,1.5T+7速湿式双离合的动力组合也是GS4 Coupe有别于GS4的地方。但关于这套动力组合的表现,请容许我这里留个悬念,咱们在视频里面详细聊。
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