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近日，中石化发布2020年第一季度财报：

“

第一季度 净亏损197.82亿元，平均每天亏损2亿元，去年同期，则是盈利147.63亿元。

无独有偶，中石油也发布财报称：

“

第一季度 亏损162.3亿元。

这样算下来，2020年第一季度，两桶油共计亏损超过360亿元。

国际油价明明在暴跌，为何中石化和中石油却亏损？难道真的是“桶”贵了？

对于巨额亏损，中石油表示有三大原因：一是新冠疫情影响，人们消费下降；二是国际原油价格大幅下跌，导致产生高价原油库存损失；三是天然气价格政策阶段性调整。

重点看看第二个原因：高价原油库存损失。看看下面这张图，就知道怎么回事了：

（图片来源：中国石油化工集团有限公司）

从上图我们可以看出：

前期高价买回来的原油，运输、加工，还没来得及卖给消费者，国际原油突然暴跌，但由于“与国际油价接轨”的政策，这部分油只能根据实时情况低价卖出。一桶油还是一桶油，只是油价从70美元降到了35美元，而油桶则从0美元升到了35美元，这就是高价原油库存损失。

用网友的话说就是：“桶”贵了。

为何40美元地板价都未能阻挡两桶油的亏损？

上期易姐说过：当国际市场原油价格低于40美元调控下限时，成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，上缴中央国库。

所以这部分差价，并未落入企业口袋中，地板价也无法保障企业的亏损。

此前，网上流传过这样一个段子：

2008年，国际原油每桶147美元，中国油价每升6.3元；2015年，国际油价每桶43美元，中国油价仍然是6.3元人民币。

再对比下今天（5月12日）的油价：国际油价每桶25.58美元，国内油价5.5元。

这笔账究竟是怎么算出来的？

易姐查了相关资料，这个段子是有历史原因的：

2003年-2008年：

国内成油品的定价主要受国家管控，处于与国际价格“脱钩”的状态。考虑到国内民众的消费水平，国家有意压低油价，即便当时油价涨到200美元/桶，可能国内的油价还是6元/升左右；

2008年7月3日：

国际油价达到历史最高点146.08美元/桶，欧盟每升约14.8元，而当时北京地区93号汽油价格为6.2元/升。这是因为：为了保证国家经济的平稳运行，国家没有让国内油价跟随国际油价大幅上涨，进口倒挂等主要压力都由中石化、中石油承担了。

现在就不一样了：

首先是定价机制，更加与国际油价接轨；其次，成品油定价机制调价周期缩短（10天一调），调价频繁，与原油的联动性进一步增强，市场化程度更高。现在的油价与2008年的油价并没有太多的可比性。

也就是说：不是现在油价高，而是2008年前的油价太低了。

易姐说

上期有个网友问易姐：你给预测一下，国际原油达到130美元/桶（天花板）时，国内油价会是什么价位?

综合原油炼化率、各项税费以及其他成本，易姐给的答案是：25元/升左右。当然，真到这么高的时候，国家应该会出台调控政策，降低油价，所以这种价格出现的几率是非常低的。但是！绝对不可能像2008年的那样低了。

大家对当前油价有什么看法吗？欢迎移步评论区一起探讨！

（文章视频图片来源于网络）