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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

对于比亚迪而言，2020年以来，可以说失之东隅，收之桑榆。号称“新能源汽车引领者”，比亚迪新能源汽车连续10个月呈现销量同比下滑趋势。而之前并不是重头戏的燃油车则表现相对比较强势，成为比亚迪目前的销量担当。

号称“新能源汽车引领者”，比亚迪燃油车却成销量担当

其中，比亚迪宋PRO成为销量支柱车型。根据比亚迪官方数据显示，比亚迪宋PRO在4月份的销量为13791辆，占据比亚迪当月销量的43.3%。

​显然，对于比亚迪而言，这款车型有着重要的意义。当然，具体到新能源汽车销量和燃油车销量，我们并没有查到具体的数字。

不过，车宇世界认为，在比亚迪宋PRO的销量构成中，燃油车占据着绝对份额。这一点，我们从乘联会发布的4月份新能源汽车销量榜能够看出端倪。根据乘联会数据显示，4月份高尔夫BEV当月销量为2069辆，位居销量榜单第10位。而比亚迪宋新能源并没有位居榜单。以此推论，燃油版车型在比亚迪宋PRO的销量构成中占比更大。

比亚迪宋PRO

应该说，作为比亚迪旗下的一款紧凑型SUV车型，比亚迪宋PRO在外观造型等方面，对于年轻消费者，具有不错的吸引力。这一点，车宇世界在网友咨询中，也多接受到网友对于这款车型的咨询。这在一定程度上显示了，这款车具备比较高的热度。

比亚迪宋PRO

究其原因，我认为在于这款车具备比较讨喜的外观造型，加上这款车售价并不算很高，所以在这个价位区间，能够取得一定的销量。

但是，我认为，就目前来说，比亚迪宋PRO依然存在较高的潜在风险。而且，这些潜在风险，将会成为影响其销量的短板。

比亚迪宋PRO

一方面、比亚迪宋PRO偷工减料，包括保险杠等。

对于宋PRO来说，车型存在偷工减料行为，并且引起了车主的关注。我认为，作为一款销量担当车型，比亚迪确实应该在用料等方面更加厚道一些。据了解，相比之前的比亚迪宋，比亚迪宋PRO前防撞钢梁由之前的双层辊压钢板结构变成了单层冲压钢板。

同时，这款车型在后防撞钢梁方面，也都是单层冲压钢板，而且不是高强度热成型钢。

了解车型的朋友应该知道，防撞钢梁对于行车安全具有着非常重要的意义。

此外，这款车型还没有行人保护泡沫，

比亚迪宋PRO涉嫌简配

另一方面，根据车主反馈，这款车型部分存在隔音棉等方面的减配。

根据车宇世家查询车质网发现，目前关于这方面的投诉，成为这款车型近期最为集中的投诉。

这不仅让车宇世界想起了，比亚迪宋MAX这款车型，曾经热销之后，这款车型由于“PM2.5绿净系统疑似简配”遭遇到车主大量投诉。在之前的文章中，车宇世界也为大家介绍过。当然，如今，由于疑似简配、中保研测试成绩等方面的原因，比亚迪宋MAX已经从曾经的热销，逐渐沦落为“冷门车”，销量下滑比较严重。

比亚迪宋PRO车主投诉截图

比如，一位2019款 1.5T 自动 精英型车主称：“购买车的时候未告知消费者精英版车辆没有隔音棉，包括车辆的配置上面都没标注精英版的隔音棉减配！如果能明确的告知，我可能会更改选择！精英无隔音处理！精英车型无隔音棉和止震贴，与宣传不符，要求按照宣传免费加装隔音棉和止震贴。……现在比亚迪对投诉都不管不顾。打电话来的人很不专业。有的根本就不懂什么是隔音。”

比亚迪宋PRO隔音棉投诉截图

此外，根据车质网数据显示，2019款比亚迪宋PRO还存在着门窗漏风、制动及转向异响、车内异响、发动机噪音大、影音系统故障、胎压监测故障等方面的问题。

本文结语：

作为比亚迪当前的销量担当车型，在事关安全的前保险杠等方面偷工减料，确实不应该。甚至于，最起码的隔音棉都存在疑似简配的问题，在车主提出投诉之后，根据车主反馈，比亚迪“对投诉不管不顾”这种态度，或将成为比亚迪宋PRO的诟病点。

所谓前车之鉴后事之师，希望比亚迪能够吸取宋MAX的教训，认真解决车主问题。为车主提供更好的用车体验。

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