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我记得几年前，我买车的时候，身边的人都在念叨一个差不多的观点，“汽车只是代步工具，带着乘客从A点抵达B点，越省油越好，车价越合适越好。”

这，就是绝大多数人买车的观念，不过，这也真的有些无聊。

这一类的话，相信每个人都听过。比如，“考公务员吧，这样未来会很稳定。” “做什么什么吧，这样会更顺利。”

千篇一律的生活方式之下，让每个从年轻变成熟的人，都深深感受到两个字，无聊。

所以，在入手自己的人生第一辆车之后，我就告诉自己，”下一辆，要脱离无聊，要遵从自己的选择。”所以，我选择了汽车媒体作为自己的工作，选择去经历民用工业的集大成者。

告别无聊的方式 有很多种

如何告别无聊，当人有一定阅历之后，就能自然而然的找到答案，改变自己的生活态度。要么，按照自己的兴趣去做自己愿意做的事儿，要么，就是和有趣的事物相伴。

还有一种，就是能为它人所不能，这是超越。

每年，中国汽车市场都会有上千款的小改款、大改款、换代车型登场，看惯了这些改来改去之后，你会发现一件事，它们大多还处于“无聊”之中，并没有像少数车型那样，让人开始共鸣。

我心中的少数车型，就是那台北京越野BJ40城市猎人版。

谈及它，脑海中会瞬间蹦出不少关键词，穿越沙漠、征服烂路、电影战狼中的飞跃沙丘、与常人不同的个性、草原上看星星等等等等。它的身份，就决定了，它绝不会是一台生来无聊的车。

它代表的是梦想，既有北京越野的梦想，又有关于车主的梦想。

具有越野功能的SUV，在如今SUV大行其道的市场里，变得越来越稀少，之于车企而言，它们还是更喜欢利润率高的城市SUV。不过，对于北京越野来说，BJ40城市猎人版就是它的梦想。上海车展一经推出，旨在让那些不甘钢筋水泥束缚、向往越野生活的人群，释放内心的自由。

关于车主的梦想则在于，这台车有足够多的特点和包容性，既有着越野基因、又有着城市SUV的舒适性，并且有着智能车联网等诸多如今主流的特点，去实现各种人群“告别无聊”的想法。

从内到外，这款车型，均在延续着两种梦想。

最直接的表现，在于它最大的亮点，性能特征。

当眼前摆着一辆BJ40城市猎人版时，除了最常规的个性、硬朗、肌肉感之外，你应该想到一些更高级的词，比如：激情、好玩。

看它的前脸和灯组，除了醒目的红色拖车钩之外，还会发现一套几乎和所有车都不太一样的灯组，样子别致个性，但足够实用。LED大灯点亮之后能很好的实现路面的照明，照射的亮度、宽度以及范围，对得起“硬派”该有的样子，雾灯和LED日间行车灯融为一体之后，还兼具着弯道辅助照明的功能。

外置备胎和车尾的分体式尾灯打开方式，也是同理。外置备胎着实能让人感受到方便，更能在走烂路时有更多信心，毕竟更换起来明显便捷了不少。分体式开启的后备箱尾门，则完全是能激起人外出游玩的心思，大件、小件，什么都能方便灵活的装进去。

硬朗的外形之下，硬件参数上它带来的表现是，接近角37°、纵向通过角23°、离去角31°，还有进阶的600mm涉水深度、500mm跨壕宽度。

越野家族标志性的电控分时四驱系统，是它的另一大性能助力。可以通过操控台中间位置的旋钮来进行驾驶模式的转换，包括两驱、四驱、低速四驱、雪地和运动等。并不同于城市SUV上的四个车轮动力分配基础策略，它会针对不同的路况，根据发动机输的扭矩按照不同比例分配给前后的车轮上。

这些，都是城市SUV们无法企及的，而这也就意味着，在面对前方崎岖的道路时，BJ40城市猎人版能带来极强的信心，圆那份脱离钢筋水泥的“撒野梦”。

除了越野性能，除了四驱技术，除了个性的外观设计之外，BJ40城市猎人版不让人无聊的细节还有很多，比如说，把可拆卸式车顶在合适的时机放下来，去看看星空、看看旷野、看看草原、看看一望无际的海平面。

脱离无聊之后，特性是便利和舒适

梦，终归是想象，毕竟不能常态化，还要回归到真实生活之中。

之所以本文的主角是BJ40城市猎人版，原因在于，它即在圆梦方面不让人无聊，又在城市生活中、日常应用中，从不无聊。

例如，首当其冲很多人会考虑的，油耗和舒适性。

它的油耗表现，绝不像硬朗外观之下给人的印象。在BJ40城市猎人版身上，分别配备了一台218马力四缸2.0T缸内直喷发动机以及一台231马力的2.3T发动机，与之匹配的均为6速手自一体变速箱。

不同于传统的越野车强调低扭，BJ40城市猎人版身上的动力总成针对城市使用进行了改变，来自采埃孚的6速手自一体变速箱在换挡速度上进一步变快，在保证动力的同时，进一步提升舒适性和经济性。经济性在于它不算高的油耗，舒适性则在于城市行驶时，动力输出不突兀比较平顺。

舒适性，得益于底盘悬挂的升级，保证越野基因的前提之下，让乘坐和驾驶更加怡人。BJ40城市猎人版的前悬架采用螺旋弹簧进行了升级，让车辆在中前段的悬挂阻尼保持韧劲，并拥有抓地力，行驶在颠簸和细碎路面的时候，颠簸感近乎会被完全过滤。在高速路段中，它的车身会如同轿车般的感受，平稳并夹杂着扎实，不会出现晃动现象。对于一台此类车型而言，这样的表现已经足够惊喜，也意味着它能实现全路况的舒适，既包括日常的城市使用，又能满足“撒野”的小心思。

不过，关于它的舒适和便利不仅存在于日常驾驶里，看完外观再进入车内，你大概率不会想到，它能以15万元级别的价位，兼具内饰的豪华与科技。在用料方面，BJ40城市猎人版中控台采用大面积搪塑与软皮包裹，提升车内的豪华感，配合板上的软皮与菱形缝线的设计，让整体的质感进一步提升。

最吸引人眼球的是12.3英寸液晶仪表大屏，以及中央的10英寸悬浮中控屏。

12.3英寸除了能显示常规的车辆信息外，更通过精致的UI设计提升着视觉上的科技感。中央悬浮式的10英寸大屏，支持触控操作并融入智能车交互系统2.0系统。一句语音唤醒，一句开始导航，在线音乐、在线导航、空调调节等功能即立刻实现。这还不是全部，BJ40城市猎人版还埋了相关的彩蛋，当车辆进行越野模式下，中央的大屏还可以显示车辆倾角、方向角、坡度等信息，不仅代入感十足，还提升了驾驶时进一步的安全性。

舒适，更在于配置表现，座椅加热全系标配，方向盘加热在全系的5款车型中配备了3款，更在中国消费者特别关注的车内噪音上，全车通过多处声学包设计和材料的使用，带来了相比不少传统乘用车更优秀的NVH体验。

至于空间上，也同样带来惊喜。细腻并柔软的座椅，满足从短途到长途的舒适性需求，再加上更高的底盘及车身，带来更好的视觉感受，一切的一切，都在诠释这款车的核心亮点，好玩、能玩、与众不同，并且好用。

做个小结：

看完上文的一切，你就能明白它的“不无聊”来自于哪。

车辆本身，它的“硬派”基因和公路驾驶进行了很好的结合，谁都没有太多的牺牲，不仅仅外型上的“野”被完整的保留，够“硬”的车身结构能够适应更复杂的路况，专门针对各种路况准备的不同驾驶模式以及四驱，都让它保留了自己的个性和深层基因。

然后，加之可拆卸车顶、加之你进入越野模式后中控大屏上所显示的越野信息等等彩蛋，再匹配一套驾乘舒适、使用便利并科技、豪华的座舱。这一切，都意味着，你不会无聊，而是让自己始终保持着，对于梦的渴望。