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日前，我们从工信部获得一组国产版奥迪e-tron申报图，从外观上可以看出，国产版车型与进口版车型几乎保持一致，唯一的区别在于尾部，明显的一汽-大众奥迪的尾标是分辨其国产还是进口的重要信息点。

虽然奥迪e-tron是作为一款纯电动车型，但在外观上与普通燃油车型有着较高的相似度，哪怕它并不需要进气，但进气格栅同样有配备，并且面积也相当的大，从前脸看上去，相当凶狠。并且，在国产版本上，加入了亚光银色饰件，这在进口版本上是没有的。

车侧Coupe化的车身造型，低矮的车身，配合上粗壮的腰线，虽然奥迪e-tron是一台SUV，但也是“跑味”十足，看上去相当的动感。

尾部设计则要简约不少，贯穿式的尾灯属于当下主流的元素，一汽-奥迪的标识表明了国产化的身份，并且，尾标也变为了“50 quattro”，相比于进口版本的55 quattro在动力系统上有所削弱。

其余的，具体车辆的配置以及动力系统的信息，我们尚未知道。

随着电动车的逐步完善，特斯拉Model 3更是曾一度拿下单月豪华中型车销量冠军，从市场的需求来看，电动车并不比普通燃油车小，特别是针对豪华品牌。奥迪e-tron国产版本的推出，目的很简单，就是要在这一细分市场上分一杯羹。

从售价来看，目前进口版e-tron的指导价为69.28—82.86万元，上面也说了，进口版本的车型为55 quattro，而国产版本为50 quattro，动力进行了一定的削弱，加上国产的因素，未来e-tron的指导价有望下探到50万元内。

进口版e-tron

更低的售价无疑能够让更多的消费者选择，一定程度上增加销量。另外，也能加快奥迪在国内市场上，丰富电动车产品线，尽早在电动车这一领域扎根。

从售价以及车型定位来看，你们能猜到奥迪e-tron最直接的对手是什么？买买君认为是即将推出的特斯拉Model Y。

这两款车目前均处于未上市状态，不过，Model Y预售的价格为48.80—53.50万元，与买买君推测奥迪e-tron的售价重合，加上两者均为跨界SUV车型，走的同样是动感、运动的风格。

奥迪e-tron的优势在哪里呢？

首先是品牌，对于年轻人来说，或许特斯拉代表着未来，代表着科技，但对于老一辈的人而言，或许他们连特斯拉是什么都不知道，在这样的情况下，同样的价格，买一台挂着奥迪标的车型，会不会显得更“划算”也更高级呢？

其次是做工，奥迪的品控可以说是业内数一数二的水平，无论是对接缝的处理，还是按键的质感，都有一定的讲究。而恰巧，特斯拉的做工品控那简直是令人堪忧，这样一对比下来，奥迪e-tron所呈现的高级感，又是另一大优势。

劣势也同样明显

其进口版55 quattro车型据工信部给出的数据，其续航里程为470km，而国产版的50 quattro版本，更小的标号，无疑在续航里程上，只会比进口版本的470km更低，具体是多少目前尚未知道。

而Model Y的续航里程虽然目前也是尚未公布，但是以同为长续航版本的Model 3作为参考，其续航里程为668km，再结合SUV车型的实际情况，怎么说，也能跑个600km吧。

这样对比下来，两者的续航里程相差了接近200km，这也是一台电动车最主要的问题。不过，对于有固定充电桩的消费者而言，影响也不大。