凤凰网汽车

SUV市场的竞争一直是中国车市的重头戏，而在SUV市场中，轿跑SUV一直以特殊的身份存在着。的确，以个性化为主旋律的轿跑SUV作为跨界车型似乎比传统SUV更具美感，同时随着新时代消费者的崛起，轿跑SUV市场逐渐成为了车企的必争之地。也正是在这样的环境下，领克02已于市场中接受了两年的考验。

2018年6月，领克02正式加入到轿跑SUV的市场竞争中，身为承载着“向上突破”重任的领克品牌下的第二款车型，领克02的出现让中国品牌拥有了一款能够与合资品牌甚至豪华品牌竞品抗衡的产品。过目不忘的“都市对立美学”，CMA架构注入的高端基因，领克02一时间成为了中国新生代消费者无法拒绝的个性产品。

而如今，两年时间一晃而过，本就竞争激烈的市场又增添了诸多新面孔，但领克02似乎并没有畏惧，作为领克品牌用心为年轻人打造的产品，其独树一帜的产品格调与强大的产品力依旧能够让其从容面对强手如云的同级竞争。

“协调”是领克02的造型准则

领克设计中心首席设计师宁思安先生曾这样评价领克02：“在领克众多产品中，领克02外表出众，超凡绝伦，当属领克系列的巅峰之作。”虽然外观的美与丑是见仁见智的事，但对于一款跨界车型而言，如果车身的整体视觉效果能够称得上“协调”，那其才算具备了外表出众的资本，而这也是领克02能够被设计师评价为领克系列巅峰之作的重要原因。

领克02的长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。相比领克01，其在车身长度和高度分别缩小64mm和122mm，轴距缩小32mm，而在车身宽度上增加33mm。在经过了合理的瘦身之后，领克02在造型的结构上更为精悍，车身视觉重心的降低能够带给外界精悍、紧致的视觉效果。但作为一款SUV车型，领克02依旧拥有201mm的离地间隙，这一数据在同级别中十分出众，能够保证用户在面对复杂路面时的出色通过性。

得益于精致的车身姿态，领克家族的“都市对立美学”在领克02上得到了近乎完美的应用，分体式前大灯组的层次感，第二代的“北极之光”日间行车灯的未来感，双色前杠以及大尺寸下进气口的跨界元素，领克02在前脸上的形面与线条将辨识度与质感呈现得淋漓尽致，这对于那些厌倦了“套娃”设计的年轻消费者而言，无疑是个福音。

而尾部设计更是成就了领克02在造型上的成功，向下倾斜的C柱设计相比不少合资品牌的竞品车型而言更为顺滑，搭配上能量晶体尾灯与双边双出的排气后，领克02的尾部极为“协调”。

而在车身颜色上，领克02为了满足消费者能够对个性化的追求，提供了丰富的选择。除了传统的单色车身外，领克02还使用了双拼色的搭配以及全新的能量紫色，消费者完全能够挑选到一套与个人气质相符的颜色搭配。

质感不止于用料的堆积

随着中国品牌集体“向上突破”，中国品牌旗下的产品在车厢的用料上已经直逼进口品牌，但这其中，真正能够让消费者感受到高端质感的车厢氛围，或许也仅有领克了，这其中的原因也很简单，领克在对车厢的设计上并非用料堆积，而是将极具格调的设计与高档的材质完美结合。

在领克02的车厢中，中控台采用了六边形纹路的软性材质包裹，同时还配备了丝绒纹路的面板装饰，触感细腻。门板处加入了真皮覆盖，中控台上方的软质材料更是别出心裁地设计出了蜂窝状的纹路。与此同时，方向盘、空调出风口等处加入了大量镀铬装饰，中控屏和电子档杆周围也配备了钢琴烤漆面板。在如此的用料与设计下，领克02的车厢内饰与外观一样，层次鲜明，各功能区直观且按键的阻尼质感十分出色。

而在消费者关乎的科技化配置上，领克02的全液晶仪表与分辨率高达分辨率高达1920*1080p的10.2英寸中控屏幕绝对能够满足年轻人的口味。并且领克02还搭载了infinity十扬声器音响系统、大尺寸全景天窗、手机无线充电、CZIS主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理系统等越级配置。

综合来看，在高品质的车厢氛围与诸多越级配置的协同作用下，领克02的车厢乘坐与使用体验即便与近期上市的新品相比也丝毫不落下风，甚至能够依靠在细节之处的严苛把控笑傲同级别。

多元化动力组合 选择空间极大

在动力上，领克02提供了丰富的组合可供消费者选择，无论是渴望澎湃动力的年轻人，还是注重超高燃油经济性的消费者，都能够在领克02的车型矩阵中找到适合自己的搭配。

具体来看，领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机。2.0TD发动机最大功率为190ps/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，拥有出色的动力性能。得益于低惯量涡轮增压器的应用，2.0TD发动机涡轮介入更早，1000rpm的时候便可输出215N·m，而峰值扭矩仅需1400rpm即可达到，0-100km/h加速时间只需7.8s，为驾乘者带来高效澎湃的加速快感。

而在节能减排的趋势背景下，以1.5TD为代表的高效能小排量发动机，不仅能为用户提供高效动力，更利于节油环保。领克02的1.5TD高效能发动机采用中、高两种动力版本，中功率版最大功率156ps/5000rpm，峰值扭矩245 N·m/1450-4000rpm，高功率版最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm。在变速箱上，2.0TD版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和业界公认最成熟可靠的爱信第三代6速自动变速箱，1.5TD版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。

除了对于驾驶性能的提升，领克02还搭载了很多高科技的配置，包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项先进智能驾驶辅助技术，成为该车赢得用户青睐的“杀手锏”。

同级“最”安全 没有之一

除了能够辅助用户驾驶的主被动安全配置外，领克02得益于吉利与沃尔沃的协同发展，其将“安全”视为了产品研发阶段的第一准则。

从车身结构上看，领克02拥有360°全方位无死角的安全车身，车身钢材镀锌率达93.5%，高强度钢使用率达80.5%，其中抗拉强度达到1,600Mpa的热成型钢材使用率达16%，集中在A柱、B柱、车门防撞梁、中央通道、前后地板连接处的加强梁以及后防撞钢梁，给予车辆内人员更强的安全防护能力。

与此同时，领克02对安全的理解不止于自我，其针对行人的安全防护是其他竞品没有做到的。领克02通过AEB带行人识别功能的主动式刹车系统降低与行人发生碰撞的可能性，当碰撞不可避免时，主动式弹起发动机盖设计通过位于前保险杠内侧的传感器侦测到与行人发生碰撞的时候，将于40ms内触发推压活塞(具体触发时间与车辆行驶速度及其他因素有关)，迅速将发动机盖后端向上抬起近90mm，通过发动机盖的主动弹起，形成对行人的保护。

正是得益于高强度车身与对安全的“超纲”理解，领克02全系车型都能够同时满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS的全球五星标准开发设计，从而构筑出乘员安全和行人安全的全方位安全保障体系。纵观该级别，能够做到如此高度的有且仅有领克02。

结语：如果在2年前，我们可以用“创新、大胆”来形同领克02的横空出世，这是彼时中国品牌中为数不多的跨界车型，它的出现向外界表明了领克对“个性、潮流、年轻”的重视。而时至今日，面对新品扎堆的跨界SUV市场，领克02依旧凭借着协调、出众的外观，与多元化的配置、动力，在产品力上领跑市场。因此，对于那些对轿跑SUV有购买需求的消费者而言，领克02依旧是绕不开的优选。