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“你想知道太阳消失在地平线后去了哪里吗？它去了香格里拉”。在《消失的地平线》一书中，希尔顿自问自答到。

香格里拉与生俱来的神圣、宁静和美丽，总是令人心驰神往，让人无法抗拒。不过，与以往多次来香的理由不同，这次是为了一场激荡人心的“炮”之约。

别想歪了，这个炮不是你想的那个炮，而是长城皮卡旗下的一个产品系列。自去年9月在成都车展首发亮相之后，“长城炮”便以迅雷不及掩耳之势，成为萎靡车市中的超级黑马，三个月便斩获了1.8万台的销量。

而在刚刚过去的5月，长城炮更是创造了月销万辆的佳绩，持续蝉联高端皮卡销量第一。同时，也助力长城皮卡2020年市场占有率近50%，全球累计销量突破170万。

在乘用和商用皮卡越战越勇之际，长城炮越野皮卡也横空出世，在香格里拉宣布上市，并顺势举行了主流媒体的撒野式自由试驾。

而像我这样一个不安份的人，当然受不了长城炮“撒野式试驾”的诱惑。

上看下看，“越野炮”真的不简单

看到长城炮越野皮卡（以下请允许我简称为“越野炮”）的第一眼，你就会被它霸气和大气的外观所吸引，用“自带光环”一词形容或许并不为过。

单是从前脸看，“越野炮”已完全摆脱了皮卡的概念，宽大的“红色牛仔衫”恰到好处点缀着熏黑效果，给人以狂放不羁和激进不止的视觉冲击。而黑色的排气筒直接设置在了前风挡的右侧，高高举起犹如表达欲望强烈的猛男之手。当然，它不是奇装异服式的装点，而是大大增加了“越野炮”的涉水深度，在较深的涉水路段前行时，“妈妈再也不用担心我的排气管进水了”。

在熏黑LED大灯的衬托下，其前脸显得更加威猛和力量感十足，而整车黑色铁质包围连同底盘装甲，则让其具有了披荆斩棘的本领。而绞盘则为中国在售皮卡中首次原厂装配，拖拽质量高达9500磅。我们试驾的顶配车型，18寸百路驰全地形轮胎、配合黑色轮眉，则营造出了猛兽下山的氛围。

“牛仔猛男”的外表之下，有一颗绅士的心。车内触手可及之处均为软质包裹，多功能真皮方向盘手感一流，真皮座椅拥有多向电动调节、座椅加热等便利功能，给人以温暖舒适的满足感。而大量的红色皮革装饰，则时刻挑逗着骚动的越野之心。

当然，“越野并不等于粗野”。在“让皮卡流行起来”理念的指引下，“越野炮”的乘用化科技配置并未遗忘。9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统，支持智能语音控制系统，识别率高达97%，支持多种口音与方言，涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能；7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。

此外，手机App还可实现智能远程车辆控制，集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能，凸显了整车的科技范。

上蹿下跳，“越野炮”真的很耐操

车是用来操的吗？普通的家用车和大量热销的城市SUV当然都不是，操不好就“休克”或者“散架”了。“越野炮”跟它们显然不一样。

作为中国自主研发的首款全地形量产越野大皮卡，“越野炮”装配了三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置，做到了“原厂即改装”。

在五彩帐篷大草原上，“越野炮”一路狂奔，如履平地，车轮碾压着碎石咔咔作响，狼烟滚滚中一骑绝尘。面对40多度坑洼不平的山坡，在同车媒体老师的怂恿下，我鼓足勇气，将档位调至M挡，打开4L（低速四驱）模式，系统将扭矩放大了2.48倍。一咬牙，一脚油门，直冲山顶，车内的红牛叮咣作响，与咯咯吱吱的各种零部件合奏齐鸣，不亦乐乎。

有惊无险的下来后，越野炮的试驾工作人员才告诉我：爬陡坡时，其实可以开启蠕行模式，无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。下坡时，驾驶者还可开启陡坡缓降功能，系统主动控制车辆制动，确保车辆匀速安全驶离。

在阿央谷内，面对深逾1米的湍急河流，“越野炮”毫不犹豫、一跃而下，丝毫不惧漫过发动机舱盖的河水，宛如蛟龙般冲过激流，顺利登岸。而在更加颠簸的路段，“越野炮”7种全地形模式更应对自如，顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众，通过性也得到了进一步检验。

值得一提的是，“越野炮”还配备了百万级越野车才有的“坦克掉头功能”。坦克掉头模式开启后，系统将通过制动转弯侧后轮来获得更小转弯半径。加上同级独有的360°环视功能，帮助驾驶者看清周围状况，方便车辆在狭小空间内脱困。

此次我们试驾的“越野炮”新车采用了2.0T汽油发动机，并搭配采埃孚8速手自一体变速箱。其2.0T汽油机最大功率140kw，最大扭矩达360N·m，满足国六排放标准，拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术优势。

在铺装路面行驶时，发动机动力沉稳充沛，变速箱反应及时。值得一提的是，长城炮越野皮卡拥有不输SUV的NVH表现，整车怠速时噪音仅38.5分贝，低于正常人讲话音量。

而且，车型还装配了非常丰富的智能安全辅助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，连同六安全气囊、高强度车身，护航越野人的每一次探险。此外，无钥匙进入、无钥匙启动和Autohold自动驻车等功能也能给驾驶者带来便利。

可以说，无论是配置、动力还是驾乘质感，“越野炮”在舒适性、便利性等方面与家用SUV毫无二致。

结语：试驾过程中，有媒体用“一车抵四车”来形容“越野炮”。我认为这种形容也还算贴切，毕竟，它既有轿车的舒适、SUV的性能、旅行车的便利，还有轻型货车的功能。如果你家有“鱼塘”或者“草原”，它绝对是不二之选。而且，仅需16.98万-19.98万元，就能圆你一个“猛禽梦”，何不考虑一下呢？