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买高配合资不如选台豪华车？二线豪华与一线合资该怎么选

受疫情的影响，不少人都打算买台车满足日常通勤。而在经济不景气的时刻，身边也有不少人提到类似的问题：“更加看好豪华车，二线豪华品牌，比如沃尔沃、捷豹、凯迪拉克这些优惠很大，性价比很高的车能买吗，还是老老实实地买台合资高配车型？”

在这里先抛出结论：

如果你更加追求个性，或者有着某些特殊需求，比如需要豪华品牌的牌面，那么预算足够的话，建议还是咬咬牙买一线豪华品牌更好；而如果你预算本身就比较吃紧，买台车也只是为了日常家用、每天上下班通勤，那么就没必要入手二线豪华品牌了，老老实实选台合资高配车，用起来绝对要更香。

豪华品牌后期保养维护成本要高得多

二线豪华与一线合资的选择，无疑相当于鸡头和凤尾的选择。但除此之外呢？很多人在买车时容易忽略的一点是，后期维护保养成本是否承受得起，每次去保养、修车时候会不会感到“肉疼”。

事实上，当你想要买一台二线豪华品牌车时，很大程度上说明你是比较注重性价比的，不然同样的预算，早就上一线豪华品牌了。

然而需要考虑的是，虽然二线豪华品牌终端市场优惠幅度很大，比如我们经常开玩笑的“七折豹八折虎”，以及动不动就优惠几万十几万的凯迪拉克、沃尔沃等等。但是要留意的是，虽然买车时候便宜了，但保养时候可一点都不便宜。普通合资车型小保养一次也就几百块，但豪华车小保养一次最低也要上千元，长此以往用车成本就差距非常大了。

除此之外，时间成本也是一大烦恼。在一些偏远地区，二线豪华品牌的4S店网点数量、店内的零部件备货数量以及车辆的保有量都会比较少，保养时需要出一趟远门，路上花费的时间和精力就比较多了。如果还要维修的话，那么等零件同样要较长的时间。

一线合资品牌车型级别、性价比往往更高

同样的预算，往往能够买到更高一级或者半级的合资车型，比如一台凯迪拉克CT4的价格，我们已经能买到迈腾、凯美瑞、雅阁这些名副其实的B级车，而且还是高配版本，无论是车内空间还是配置丰富度都要表现更好。

二线豪华品牌贬值率往往比较高

买车是一瞬间的事情，但卖车时候的肉疼就是好久的事情了，特别是遇上不保值的车型。恰好的是，不少二线品牌车型大多都不保值，因为之前不计后果的打折卖车（毕竟车型较少，不太在意对低级别车型构成威胁），导致这些车型的二手车市场价进一步降低。

算下来的话，即便你买车时候便宜了几万块，但卖车时候还是要亏上比较多的钱。二线品牌里，目前除了价格管控严格的雷克萨斯能够拥有不错的保值率，其他表现都比较一般。

认真考虑之后、确认是真爱，那就无所畏惧地买吧

当然了，任何理由都挡不住真爱，小编以上都是给个建议，如果某二线豪华品牌车型恰好符合你的需求，而你也觉得它就是真爱的话，那就勇敢地买吧，毕竟自己开心最重要。