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荣威iM8，相信很多人第一眼见到它的时候，会觉得眼前一亮。原来MPV还能这么设计。毕竟对于大多数中国消费者来说，MPV要么是GL8那种大气豪华商务的形象。要么是奥德赛尺寸稍小但空间利用率很高的家用MPV。但是iM8显然不是商务风格，也非家用风格。它是一种“运动”的风格，在MPV这种形式的车型上，还真是罕见。

夸张的大嘴，车头下方硕大的进气口造型，棱角分明的下唇边，再加上哑光车漆。怎么看怎么不像是来形容MPV车型的，但是iM8展现在我们眼前的，还正是这样的一台车，围绕在车身四周的一圈儿包围，降低了车身高度，如果满载7个人，就很怀疑这台车的通过能力。

【1】荣威iM8的造型是不得已？

荣威目前的设计语言叫做“律动”设计，之前荣威RX5很好的诠释了这样的风格，设计师给荣威汽车的关键词是“舒展，韵律，洗练”。不管是RX5，还是RX8其实造型都是比较大气的。再看看iM8的造型设计，似乎已经跑偏了一些。但如果要回归传统的MPV造型设计，那么iM8无论怎么设计，我相信从最终的销量上，都难以达到GL8的高度，所以对于荣威来说，要在设计上达到突破，甚至是颠覆消费者对MPV的传统认知。

【2】丰田，现代MPV都将国产，MPV市场要重新洗牌

过去由于其他的合资品牌并没有特别在意MPV市场，所以最早上市的GL8就成为了市场上为数不多的合资MPV，所以拥有先发优势的GL8成为目前中国市场最畅销的MPV车型。但其他合资品牌早已经窥视MPV市场已久，随着中国二孩政策放开，以及消费升级，消费者对于MPV的需求量有增无减。2020年，现代将会在中国市场推出MPV，2021年，据说丰田塞纳还会给一汽丰田和广汽丰田分别国产。那么到那个时候，国内的MPV市场会加速洗牌。

在这样的前提下，荣威抢先在这个时间段推出MPV是很正确的选择，也是抢占了先发的机会。

【3】荣威iM8给消费者提供了一个合法的改装车

MPV在日本有相当多的改装版本，包括美国也是，经常有人把MPV改装成低趴的样子，很是帅气。不过在中国由于汽车产业还是在发展阶段，改装文化也没有那么流行。因此很少人会改车，更别说是改装一台MPV了。因此iM8可以说是用原厂比较夸张，另类的设计，给消费者提供了一个合法的改装车的样子。荣威iM8同样很低趴，同样有帅气的轮圈造型，这些基本的造型，其实已经与国外改装之后的MPV有一些相似了。

【4】荣威iM8成也设计，败也设计

iM8很显然是给年轻人打造的，但它或许依然不会是一台畅销的车。因为MPV市场本身的规模就不大。而且还有GL8，奥德赛这样特别畅销的车型。后来者要想打破这个局面实在是太难了。但是不管如何，看看如今市面上越来越多的改装GL8，还是让人觉得，iM8或许也还是有一线机会。总还是会有消费者喜欢这样的设计。设计，给iM8带来了足够高的关注度，但是设计也最终让iM8成为一小部分人需要的汽车。虽然iM8还没有上市，但是一句话总结的话，那么荣威iM8成也设计，败也设计。