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“眼下‘地摊经济’如此火热，我们的车型出口到国外也可以帮助他们找到新的发展方向。”

在2020年6月7日，首批328辆上汽MAXUS EV30订单车辆于上海海通国际汽车码头正式起航发运挪威后，上汽大通汽车有限公司总经理王瑞在接受媒体专访时打趣的说。

虽然是玩笑话，但这也印证了在后疫情时代，全球经济下行，汽车产业形势空前严峻，海外汽车制造业出现大面积停摆，随着国内车企的全面复工复产，世界比以往任何时候都需要中国。在海外汽车市场的供需危机之下，拥有全球基因的中国高端汽车品牌，必将迎来发展机遇。

随着装载了328辆EV30的滚装巨轮拔锚起航驶向汽车工业的发源地欧洲，上汽MAXUS以中国汽车品牌的自信，连接起了“中国智造”与欧洲汽车产业。

而将于6月中旬于欧洲正式上市的上汽MAXUS e DELIVER 3车型（即纯电动智能物流车EV30海外版本）自挪威率先开启预售后就迎来了逾千张订单，在当地形成了一车难求之势。

据此，上汽MAXUS成为首个进入欧洲中小型LCV电动细分市场的中国汽车品牌。不仅加速了上汽MAXUS的全球新能源战略布局，更代表着中国汽车品牌已获得了全球“最严苛”市场的认可，一改中国汽车品牌“出口产品低端、输出市场低端”的局面，为中国汽车品牌“走出去”进入全球发达市场再一次成功示范。

近年来，上汽MAXUS已经在欧洲新能源市场取得的卓越成绩，证实了其在新能源领域的技术实力与产品的全球竞争力，为后续在欧洲的战略部署奠定了基础。

据悉，在2025年底前，上汽MAXUS预计将持续推出超过20款新能源车型，并聚焦欧洲形成“万辆级”年销量市场。今年上汽MAXUS计划还将以EV90、EUNIQ5等新产品持续壮大其在欧洲新能源市场的产品阵营。

欧洲市场同时也是上汽大通全球化战略的重要一步。目前，上汽大通的全球业务已遍布48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东五大核心市场，海外累计销量已超过6.8万辆，突破口和销量主要来源都是澳大利亚、新西兰、英国等发达国家。

此次搭载了最前瞻新能源技术的上汽MAXUS EV30也将攻克全球电动车市场份额占比最高的国家——挪威。

此次发运的EV30车型是上汽MAXUS全新正向开发的智能化纯电动产品，不但采用行业首创的纯电动专属平台架构，并且结合了国际物流需求全新标定，是解决国际末端物流痛点、打造新能源智能物流链关键一环的纯电智能物流专家，在2019年4月英国伯明翰车展上首度亮相后即引发欧洲用户的广泛关注。

挪威RSA汽车进口经销集团新能源商用车总监Espen Kristoffersen在发运仪式上表示，“在挪威和北欧地区，目前上汽MAXUS已是当地领先的电动汽车品牌，已上市的新能源产品是当地大客户首选的零排放配送车辆。随着EV30的推出，我们的目标是成为北欧最大的轻型商用电动车品牌。”

据悉，此次发运的订单是上汽MAXUS首批出口欧洲的EV30订单，后续还将有大批量零售订单陆续交付。目前，上汽大通已全面扩大产品生产线，除主产区临港基地外，已在无锡工厂专门增设EV30生产线，加班加点确保能在短期内保质保量交付客户。

目前上汽大通全球业务已遍布48个国家，接下来上汽MAXUS还将乘势而上，继续拓展全球新能源市场，打造差异化产品竞争力，推进全球化战略实践，向全球市场输出“中国智造”创新技术，树立中国汽车品牌新形象。