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相比三大合资公司的涨跌互现，上汽集团的自主和商用车板块回暖更为明显。

6月6日，上汽集团公布了5月的产销情况。数据显示，上汽集团5月销量47.3万台，同比微降1.6%。其中，在国内的销量为45.6万台，实现同比微增0.3%。今年1至5月累计销量156.9万台，同比下滑36.4%。

三大合资公司涨跌互现

从上汽集团的各大子公司销售情况来看，三大合资公司出现涨跌互现的局面。

其中，上汽大众5月销量13.1万台，同比下滑14.9%，今年的累计销量为43.4万台，同比下滑依然高达43.2%。但上汽大众面向高端MPV市场推出的全新车型威然受到了市场的广泛关注。上汽大众方面曾对中车网表示：自4月17日开启预售以来，威然已经收获定单用户2000名，而有潜在购买意向的用户高达3.7万名。

上汽通用虽然在5月同比下滑3.6%，但销售量却达到13.6万台，实现了对上汽大众的反超。有分析人士认为，四缸英朗回归后市场反响良好，同时，上汽通用不断推出新车，换新的别克轿车家族、全新GL8家族和凯迪拉克CT4都刺激了销量回暖。

主打入门级市场的上汽通用五菱在5月的销售情况可谓最为理想，单月销量12.2万台，实现同比增长10.9%。上汽通用五菱的销量走高和其持续为购车者提供购车补贴不无关系。今年2月，上汽通用五菱投入10亿购车补贴，4月又追加10亿补贴。而随着“地摊经济”走红，由上汽通用五菱提供底盘的“五菱荣光翼”售货车从6月3日开始走红网络，当天接单量就超过了整个5月的销量，上汽通用五菱对中车网表示：五菱荣光翼销量持续走高，尽在6月7日一天就收到订单超过1000台。

自主、商用车板块回暖明显

5月，作为上汽集团的嫡系自主板块，上汽乘用车5月销量5.2万台，同比下滑4.9%。其中，上汽荣威零售销量超3.5万台，实现了34.6%的环比增长。

商乘并举的上汽大通在5月实现销量1.6万台，同比增长高达60.6%。今年累计销量也已经达到5.1万台，仅比去年同期减少1.1%，按照目前的销售情况，上汽大通有望在6月实现累计同比转正。

上汽集团的商用车品牌也呈现复苏态势，其中，上汽依维柯红岩5月销量超1万台，实现了高达101%的同比增长，今年累计销量也超3万台，累计增长达到14.3%。南京依维柯5月销量2,641台，同比增长达到20%，销量累计下滑已经收窄到9.7%。上海申沃虽然5月销量仅有96台，同比下滑59%，但今年前五个月累计同比增长高达159%。

总体来看，相比三大合资公司的涨跌互现，上汽集团旗下的自主和商用车板块在5月的回暖更为明显。