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宝马是第一家与国网电动汽车公司签署战略协议的国际汽车品牌，这一点很重要。

毫无疑问，如今全球的汽车电动化进程正在加快，人们对于电动车的认知也在逐步加深。据统计，2019年全球新能源汽车的销量为221万辆，同比增长9%。其中，纯电动车市占率为2.5%，较2018年的2.1%提升0.4个百分点。

而去年由于新能源汽车补贴退坡等原因影响，中国新能源汽车产销分别同比下降2.3%以及2.4%，产销分别实现124.2万辆以及120.6万辆。

但即便如此，中国新能源市场这块巨大的蛋糕，是谁也无法忽视的。

于是，我们能看到几家极具前瞻性的头部车企，早就公布了全球电动化战略以及专门针对中国市场发布的电动化战略。

特斯拉自然不用多说，创始人马斯克本就爱常年站在悬崖边“跳舞”，不仅几番挽救特斯拉于水火之中，更是将这个新品牌推上了全球新能源霸主的宝座。

今年，特斯拉超级工厂的完工和国产Model 3的正式交付，也让特斯拉被名副其实的印上了“牛逼”二字。

之于丰田来说，中国市场作为丰田全球电动汽车的主战场，将在2020年率先推出纯电动车，开启“EV元年”。预计2025年，丰田将在中国市场推出10款EV车型，并逐步向全球市场投放。

而大众汽车早在2017年就公布了电动车战略“Roadmap E”，并将实现推出共计超过80款全新电动车型的构想。

并且，最近的大众汽车可是没闲着，不仅入股江淮汽车，牵手国轩高科，更让大众在华电动化进程进一步落地。

据悉，2025年，大众集团将向中国消费者交付150万辆新能源汽车，全球销量2200万辆，到2050年实现全球范围内的碳中和目标。

而美系三巨头之一的通用汽车也在一直倡导电气化的推行，并且早在2018年就发布了纯电动发展战略，计划在2023年前在全球推20余款纯电动车型。并且，通用汽车也在最近正式推出第三代全球电动车平台BEV3。

所以，对于宝马来说，想要快人一步就得深化在华本土合作。

6月3日，宝马与国网电动汽车公司正式签署合作协议，双方将在充电技术研究与创新、充电服务产品合作和推广以及推动新能源车用新能源电力三大方面展开合作。

在此划两个重点：

1.充电设施的普及和便利与否，一直都是影响新能源销量的主要原因。而在我国，目前只有北上广深等一线城市以及杭州等政策支持度高的城市，充电桩普及率才比较高。其次，城市与城市之间的充电桩普及率较低，所以很多电动车只能当做通勤时的代步工具。

不过，国网电动公司在签约仪式上表示将投资建设7.8万根充电桩。宝马也表示在2020年底，将为车主提供超过27万根充电桩实现翻倍，而这其中包括8万根提供快充的直流充电桩。

并且，通过接入国网“十纵十横两环”高速城际快充网络，宝马充电网络将覆盖超过5万公里高速公路，这意味着高速公路平均每50公里便有一个充电桩，大大提升了充电的便利程度。

2.其次，宝马还将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商处建设充电、光伏、储能三合一能源站。这个合作范围不仅涵盖了充电桩基础设施的建设，更将触角伸向了绿色能源方面。

例如在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，在电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。

据悉，宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。

虽说宝马将2020年定为“新能源车之年”。但其实，宝马早就意识到新能源和电动化对于未来市场竞争的重要性。所以在2013年，宝马就推出了首款纯电动车i3，续航里程为200公里。而在2014年又推出了混合动力双门超级跑车i8，在2017年推出了全新四门电动轿车i5。

除此之外，宝马还拥有非常丰富的新能源产品线。不管是X1、X5等SUV车型还是5系等轿车都有插电式混动版车型。

而在宝马集团最近召开的股东大会上，宝马集团董事长齐普策也强调了宝马持续推动电气化和数字化的决心。

其中，宝马认为未来将会有多种动力驱动系统的长期并存。所以，将会在不断优化内燃机的基础上，在旗下所有品牌和车型中继续系统的推进电动化进程，主张给消费者“选择的权利”。

BMW X3以及下一代BMW 7系都将提供四种不同驱动系统，充分满足消费者不同的生活方式和出行需求。

预计到2015年之前，宝马将在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元。到2023年，宝马将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型，在这之中，超过一半是纯电动车型，新能源车在整个宝马产品中的比重将达到30%。

而在中国市场，虽然新能源车普及率并没有那么高，但是宝马已经拥有超过6万新能源客户，并为他们提供高质量的私人充电解决方案。比如，车主不具备私人充电安装条件，或者没有固定车位，可享受一定额度的充电卡套餐，能够方便的使用公共充电网络。

所以，可以说如今宝马与国网电动汽车公司的合作，不仅是加速了宝马电动化进程，也是为在中国打造全方位新能源生态系统而迈出了坚定的一步。

图片来源于各汽车品牌官网