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6月4日，东风悦达起亚公布了2020年5月销量数据。5月份东风悦达起亚总销量23535辆，同比增长12.1%，公司营业额同比增长25.6%。其中新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10万元以上战略车型的销售占比大幅提升。

可以看到，在汽车市场从增量市场转为存量竞争的当下，车企面临的竞争环境也变得更为复杂。对于东风悦达起亚来讲，其在供应链、产能、经销商等多个方面做出调整之后，其效果已初见成效，并且是稳健高质量的增长。与此同时，9月份即将上市的旗舰车型凯酷也承载着其品牌重塑的使命。2020年，对于东风悦达起亚而言，进击向上的东风已然吹起。

在中国经典著作《周易·系辞下》中有这样一句话“穷则变,变则通,通则久”，意指事物发展到极点就会发生变化，发生变化能使发展不受任何阻塞，发展不受阻塞就能长久。

从东风悦达起亚的状况来看，正是应了这句古话。

从低谷中谋求变革

从4月份销量同比保持持平，再到5月份总销量达23535辆，同比增长12.1%，公司营业额同比增长25.6%。

若只从表面来看，我们可能会把销量增幅最大原因归结为疫情过后，消费者用车需求暴增而导致。但深入剖析后，才能明白这背后是东风悦达起亚历经大起大落后一系列改革所结的“胜利果实”。

让我们把时间拉回到2016年，彼时的中国市场产销双双突破2800万辆，引跑全球市场。同年，东风悦达起亚推出包括KX5、新一代K2在内的五款新车，品牌总销量达到65万，势头正盛。

然后，正当东风悦达起亚要冲击新的历史高度时，受2017年一些众所周知的原因影响，韩系车型在中国市场急速下滑，再加上自主品牌开始集体发力，而自身产品却又多集中在中低端市场等原因，东风悦达起亚的发展陷入了瓶颈。

“变革”成为东风悦达起亚不得不面临的事实。

结构优化，重视本土人才

为了更好的布局中国市场本土化，东风悦达起亚也在去年9月，把时任宝能汽车有限公司常务副总裁李峰请来聘为现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务。这是东风悦达起亚成立以来的首位中国籍总经理。

要知道，李峰有过多年执掌北京现代的经验，对韩系车运营和部署轻车熟路，上任后，便开始对产品、营销以及经销渠道管理上进行大刀阔斧的改革。

在今年1月份，与搜狐正式签约战略合作，通过签约10强选手、冠名赞助搜狐2020狐友国民校草大赛，令东风悦达起亚“年轻、时尚、运动、科技”的品牌形象根植在年轻消费者心中，更好的推进了品牌形象转型。

推出“包牌价”购车政策，并在疫情之下推出了“三项承诺”暖心举措以及“爱新不断”计划，全面解决了用户后期用车的后顾之忧。

在疫情严重时期，为了强化经销商应对市场风险的能力，减轻由疫情带来的经营能力，还及时调整了商务政策，强化了先进经销商的奖励力度，并推出“八大保障”举措，全力护航经销商，鼓舞了经销商的斗志，并与22家退网和歇业的经销商签署了重启协议。

或许是东风悦达起亚体会到了本土人才带来的“红利”，在刚刚过去的5月份，原上汽名爵品牌市场传播及公关部总监汤跃进也被东风悦达起亚聘为销售本部副部长，分管品牌营销、客户体验、商品运营、数字营销板块业务。

优化结构，产品升级

在产品层面，东风悦达起亚也进行了一系列优化，摒弃了过去多而散的产品布局打法，聚焦几款重点车型发力。同时，不在用低价或大幅优惠来换取销量，而是通过产品品质升级，来把平均单价提升，以此来提高品牌溢价。

在2019年先后完成起亚K3，智跑及KX5车型迭代改款。并在11月推出全新车型KX3傲跑。面向年轻消费群体，傲跑上市后单月销量迅速攀升至6千辆。

事实上，在疫情之下，能保住销量同期持平就已实属不易，东风悦达起亚不仅在过去的4月份达到了持平，在刚刚过去的5月份更是达到同比增长12%。

其中全新一代傲跑4月销量达7627辆，环比增长91%。全新一代K3 4月份销售2354辆，环比增长60.14%。新一代KX5 4月份销售2444辆，同比暴增722.9%。新一代智跑在5月份也热销8970辆，同比劲增58%，有望重回万台俱乐部。

得益于产品结构升级，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10万元以上战略车型的销售占比，也由去年的55%提升至78%。进一步提升了品牌形象，同时也有助于增强经销商的盈利能力。

凯酷实力越级，承载品牌向上

而在2020年这个向上突破之年，旗舰车型凯酷的推出，也将进一步提升东风悦达起亚的品牌形象和产品竞争力。

在东风悦达起亚看来，品牌向上的基石就是全新一代K5。为了给消费者营造一个全新的品牌形象，全新一代K5也首次采用中文名——凯酷，定位为豪华运动轿跑。

据了解，东风悦达起亚2020年将把90%的精力放在凯酷上。要知道，凯酷在9月份才能正式上市，这也就意味着它在2020年只有三个多月的真实销售时间。其对东风悦达起亚的重要性不言而喻。

目前全新一代K5海外版本已经在韩国上市，3天订单突破万台，首月便获得了细分市场的销量冠军。为了让国内消费者提前了解到凯酷的魅力，东风悦达起亚更是从韩国调来了200辆实车，并在全国范围内的4S店进行展出，引起了消费者的广泛关注。

具体来看，凯酷基于现代起亚最新i-GMP平台打造，具有更轻量更强化的车身，有效提升驾驶性能和乘坐体验。同时，凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级，全面满足中国消费者对于动力性能的追求。

此外，其搭载的全球首创的第四代发动机，采用CVVD技术，实现动力性能与燃油效率的同步提升，产品实力全面升级。就从目前海外版凯酷来看，其综合表现体现出了越级的水准，有着足够的实力与同别车型竞争。

虽然在中国市场有过辉煌，有过低谷，但好在东风悦达起亚能及时止损，主动求变，最后实现稳健高质量的增长。如今，随着凯酷的呼之欲出，我们有理由相信，东风悦达起亚在往后更加激烈的市场竞争中，能够扶摇直上。