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在2020年的1月，宾利发布了旗下旗舰轿车慕尚的6.75 Edition版本，给了大家不小的惊喜，而近日宾利又将“惊喜”升级了，那就是宾利官方宣布，旗下6.75L的V8发动机正式停产，这也就意味着慕尚6.75 Edition版本是宾利家族最后一辆搭载L系列发动机的车型，是不是很意外？6.75L发动机对宾利来说，具有很大的历史意义，因为这款发动机有着太多太多的故事。下面我们就来简单聊一聊这款具有传奇色彩的发动机。

宾利的这款发动机最早出现在1959年，当时宾利要求他们的发动机设计师杰克·菲利普斯将老旧的6缸发动机升级，细节是：新发动机不但必须要与老发动机的尺寸相同以及功率增加至少50%外，而且重量还不能增加。这些需求现在看来是非常苛刻的，但杰克·菲利普斯还真造出了全新的发动机，这就是6.75L发动机的前身——初代L系列发动机。

初代L系列发动机并不是6.75L，而是6.2L，这款发动机的最大功率为134kW，这个数据现在看来也就是普通1.8T、2.0T家用车的水平，但在当时绝对算得上是顶级水平。而第一款搭载L系列发动机的车型是宾利S2，这是一款极为经典的车型，它是现款宾利飞驰的前身，在不少英国的老电影里都能看到，一般都是大佬们的座驾。

随着技术的发展和用户需求的变高，从1965年开始，宾利的发动机设计师们开始再一次对发动机进行升级更新，以匹配除S系列之外的其它系列车型。到了1971年，发动机排量提升到6.75L。1980年，宾利推出了第一代慕尚，其搭载的就是这款6.75L发动机，但相比9年前，发动机进行了一定的升级，主要改善了排放标准和可靠性。随着时间的推移，这款6.75L发动机也随之一次又一次的升级，最后一次升级是在2010年，当时宾利也正好发布了全新一代慕尚，所以这“哥俩”又同时升级并走到了一起！

另外，还有个非常神奇的地方，那就是61年后的今天，这款经典的6.75L发动机竟然与1959年推出的初代L系列发动机的孔距、配置完全相同，这就很厉害了，因为初代发动机的功率只有134kW，而如今已经提升至394kW，扭矩更是高达1100N·m，参数增加那么多，细节竟然没有变。

61年的生涯对于一款发动机算得上时间很长了，因为现在很多汽车品牌的历史都未必有那么长的时间。另外，随着6.75L V8发动机的停产，它的“好伙伴”慕尚也将随之退役，这样飞驰将顶上成为宾利的新旗舰轿车。

最后小编只能说一句：“你好，6.75L V8，再见，6.75L V8！”