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在我国庞大的汽车市场中，日系汽车的地位举足轻重。日系车一直以环保、耐用省油等特点，深受国人喜爱。

日系车在中国市场占比由2017年度 17%，到2018年同比2017年增加了1.5%，再到2019年的21.3%，可见，日系车在我国汽车市场份额占比越来越高。

日本把造的车输出给中国，日本人自己开什么车呢？实地探访后心凉了，太扎心了。

在中国市场的日系车，又以广汽丰田、一汽丰田、东风日产销售表现最为优秀，消费者之所以会青睐日系车，主要是它给我们的灌输的经济实用、车身较轻、油耗低，还有更重要是发动机质量较好，低故障率。

小编很好奇在中国销售卓越的日系车，在日本市场表现力怎么样呢？

经过研究发现在日本的街头上，最常见的车型竟然不是丰田、本田等在中国常见的车辆。

虽然日本的经济发达，但日本的国土面积很小，有时会出现比国内还要严重的拥堵现象，所以在日本街道上很少可以看到大型轿车或者SUV，日本人钟爱于一种叫做K-car的迷你版汽车。符合K-car标准的车型可以享受各种政策上的优待，比如说税费、路费，购车补贴等等。

油耗低

K-car的车型娇小，外形尺寸限制在3400*1480*200mm以内，排量不能超过0.66L，这款车的油耗可以说是非常非常的小了。

价格便宜

虽然K-car相比一般的小型汽车售价不会便宜很多，但在日本有相关国家政策支持，不仅给予减税、在保险费用和年检费用上也有很大的优惠政策；

停车方便

更吸引的人是停车方便，不需要像其他车型出示车位证明才能购车，这个对于日本这种平原面积不足十分之二的国家来说，停车方便是个多大的吸引力啊！

除了上述外，K-car的质量一如日系车辆不会让人失望，一般情况下开几十万公里也不会出现什么大的问题。

看完后是不是很吸引人？希望在中国也见到这个车型？很可惜，这个车型是日本结合日本国内路况专门开发的，离开了本土市场，没有了补贴，就没有任何优势了。

其实我国也有类似的产物。没错就是新能源汽车，同样享受政策优待，同样是针对国情开发，从最初的不受待见到现在略有成绩，相信不久的将来，也能像K-car一样成为国民代步车，虽然路好像有点远，但万一实现了呢？

最后，你喜欢K-car吗？希望自主品牌有好的发展吗？