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香格里拉遇见长城炮越野皮卡，它为何这么"豪横"？

2020年06月10日 09:45:01

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来源：Myautotime

有一首诗曾写道：世上吉祥地，心中日月藏。

这说的便是让无数人痴迷、向往的人间天堂——香格里拉。詹姆斯·希尔顿在他的长篇小说《消失的地平线》中，首次描绘了远处群山峻岭中的一片永恒、和平、宁静的"香格里拉"：白雪覆盖的山峦，广阔的草原、鲜红的草药、神秘的喇嘛寺院，波光粼粼的湖泊，与世无争的村庄……

走进香格里拉，曾经的喧嚣似乎还在老城中回响，但从当年茶马古道走来的不再是马帮的后裔，而是一群渴望冒险、发现世界神奇的人。

"厌倦了城市的斑马线，享受PK绝境的那份快感，放逐的心始终在冒险，感受着沸腾不止的血液……"

当这首专属于长城炮越野皮卡的BGM《男人的越野》响起时，海拔三千米之上的香格里拉似乎也响起了轰鸣的引擎声，那是长城越野炮在翻山涉水中，迸发出的畅快且自由的嘶吼。

6月5日，长城炮越野皮卡在人间天堂香格里拉正式上市，首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万元。柴油版车型将于7月上市。

其实，在越野炮之前，乘用炮和商用炮便分别在去年9月和10月相继上市，且自上市以来，一直处于供不应求的状态。刚刚过去的5月份，长城炮创造了月销突破1万辆的最佳业绩，持续蝉联高端皮卡销量第一，助力长城皮卡2020年市占率近50%，全球销量突破170万。

但不得不说的是，在长城炮系列中，越野炮才是皮卡市场的车圈顶流。6月5日方才正式上市的它，曾创下限量版99辆半日售罄的亮眼成绩，原厂素车完赛阿拉善T3挑战赛，更荣膺2020珠峰高程测量的媒体官方工作用车，无论是圈内圈外都人气高涨。

对于长城越野炮来说，它明明只是一个车圈新秀，到底是如何做到这般"豪横"的呢？当我们在香格里拉与它有了一番"亲密接触"之后，自然而然便得到了答案。

雄发指危冠，猛气冲长缨

越野是一种怎样的体验？一个字来说：浪。

越野路上是不受拘束的，远离城市和公路，告别了红绿灯和收费站，走向远方的山和水，通过越野找到了奔向自由的方式。

这种自由的感觉来的迅猛，又充满了激情，让人忘乎所以，也让人心潮澎湃。这时，你会发现家用车的确小家子气，它属于城市，却不会属于这自然的山水，而当长城炮越野皮卡来到你的身边，对，这才有内味了！

长城炮越野皮卡外观霸气，红黑色的配色极富视觉冲击力，轴距和货舱都为同级最大。

整车长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，货舱尺寸为1520mm*1520mm*538mm。接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm。

"冠军腰带"前脸连同熏黑LED大灯力量感十足，绞盘为中国皮卡首次原厂装配，拖拽质量高达9500磅。整车黑色铁质包围连同底盘装甲无惧砂石撞击。顶配车型的18寸百路驰全地形轮胎配合黑色轮眉越野属性十足。

车侧，原厂配备涉水喉，免除后续改装麻烦，对越野人来说是个极大利好。阻尼+助力后尾门，开关货舱更加省力。同级唯一的隐藏式踏板方便上下。

此外，全车还有多处预留改装位置和用电接口，包括4个USB充电口、2个12V电源（其中一个为外接12V电源）、1个220V电源，方便车主加装车顶射灯、机舱维修灯，拓展露营用电等。

来到车内，粗犷的外表下却藏着精致的内饰，不禁令人耳目一新。触手可及之处均为软质包裹，营造出一种舒适的感觉，多功能真皮方向盘手感一流，大量的红色皮革装饰时刻挑逗着去越野的心。

真皮座椅拥有多向电动调节、座椅加热等便利功能。7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。

9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统，支持智能语音控制系统，识别率高达97%，支持多种口音与方言，涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。

此外，手机App还可实现智能远程车辆控制，集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能，凸显了整车的科技范。

驾驶这样一款车出发，纵情于山水之间，怎一个"勇猛"了得？

凌厉越万里，逶迤过千城

驾驶座上手握方向盘，沿着崎岖不平的山路，驶进纳帕海草原和阿央谷，发动机似乎连着左心房，轰鸣声声声入耳，点燃的是无限的激情和享受的快感，这是长城炮越野皮卡带给我的久违的越野人生。

长城炮越野皮卡的实力是毋庸置疑的。

作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置，可谓"原厂即是改装"。

面对香格里拉阿央谷的颠簸路段，长城炮越野皮卡7种全地形模式应对自如，顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众，通过性也得到了进一步提升。

在阿央谷内，目测深逾1米的湍急河流，长城炮越野皮卡一跃而下，丝毫不惧漫过发动机舱盖的河水，宛如蛟龙般冲过激流，顺利上岸。

即便是面对有"越野车审判地"之称的交叉轴，长城炮越野皮卡也无惧挑战。低速四驱（4L）模式下，系统将扭矩放大2.48倍，让轮胎获得充分的抓地力。

当某个驱动轮悬空或打滑时，驾驶者还可以启用三把锁，保证另一侧驱动轮能获得足够的扭矩，从而顺利脱困。

上坡也是长城炮越野皮卡的拿手好戏。面对陡坡时，我们开启蠕行模式，无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。下坡时，开启陡坡缓降功能，系统主动控制车辆制动，确保车辆匀速安全驶离。

长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能，这种通常只出现在百万级越野车上的配置，可以减小车辆转弯半径。再加上同级独有的360°环视功能，帮助驾驶者看清周围状况，方便车辆在狭小空间内脱困。

坦克掉头模式开启后，系统通过制动转弯侧后轮来获得更小转弯半径。开启坦克掉头模式，车辆必须处于越野巡航控制系统激活状态，车速须低于15km/h，后桥电控差速锁未锁止，方向盘转动过度，且未深踩油门踏板和制动踏板。随后，按压坦克掉头按钮即可开启坦克掉头。

车身四周分布有四个百万级高清摄像头，有效降低了驾驶盲区。此外，车型还新增了越野专家模式，按住ESP关闭按钮即可关闭大部分电控系统，仅保留ABS刹车防抱死，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享越野的极致乐趣。

除了越野性能出众，长城炮越野皮卡的公路性能也同样优异。长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，在兼顾装载性能的同时大幅提升舒适性。

我们驾驶的车型动力总成为2.0T汽油发动机搭，配采埃孚8速手自一体变速箱。2.0T汽油机最大功率140kw，最大扭矩360N·m，满足国六排放标准，拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术优势。

在铺装路面行驶时，发动机动力沉稳充沛，变速箱反应及时。值得一提的是，长城炮越野皮卡拥有不输SUV的NVH表现，整车怠速时噪音仅38.5分贝，低于正常人讲话音量。

而且，车型还装配了非常丰富的智能安全辅助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，连同六安全气囊、高强度车身，护航越野人的每一次探险。此外，无钥匙进入、无钥匙启动和Autohold自动驻车等功能也能给驾驶者带来便利。

可以说，无论是配置、动力还是驾乘质感，长城炮越野皮卡在舒适性、便利性等方面与家用SUV毫无二致。