凤凰网汽车

现在已经过了SUV红利时期，买SUV的消费者除了在意空间大这个特点外，开始越来越讲究SUV的专业性。衡量一款SUV是否专业？要看动力系统、底盘悬挂、驱动方式等等。

在20万左右的价位区间，若要在合资SUV中寻找一款操控好的车型，那么长安福特锐际可以进入名单。6月6日，通过一场专业的场地试驾，长安福特"双锐"家族锐际、锐界通过种种专业道具证明了自己的实力。

长安福特玩性能丝毫不含糊！

关注长安福特的朋友或许都注意到，其推出的SUV车型都自成了一个品类，叫做性能SUV。那么性能SUV到底是不是伪命题？这要看如何定义性能二字，在我看来要谈性能不仅要快，底盘和驾控也很重要。长安福特一直以来在操控方面的拿捏都是业界公认的，玩起性能SUV来，自然也丝毫不含糊。

在这次的场地试驾现场，由专业车手驾驶原厂素车长安福特锐际、锐界，玩起了直线加速和漂移。

其中长安福特锐际搭载了一台2.0T发动机，最大功率248Ps，最大扭矩393N·m，在同级对比中动力参数上的优势十分明显，其百公里加速时间仅需大约6.5S，可以说20万以内SUV没有对手。

而长安福特锐界搭载了一台2.0T Ecoboost发动机，同样匹配了8AT变速器，该发动机最大功率245Ps，最大扭矩390N·m，参数超越同为2.0T的竞品车型，拔高30万级SUV性能体验；锐界ST则搭载了同级最强的2.7升 V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率可达237kW，峰值扭矩达到性能级的500N·m。如此高爆发的动力输出让这个庞然大物百公里加速仅有7.2S。

"横着走的SUV"真的很令人振奋，现场前来参观的车友，看到长安福特锐际和锐界两款SUV漂移时，因为受到轮胎摩擦地面的听觉和嗅觉刺激，爆发出一阵阵尖叫和掌声，感受到了所谓喜欢一个东西真是越了解越喜欢。其实大多数SUV玩漂移还是很危险的，因为漂移不仅需要驾驶者的技巧，而且也需要车辆底盘、重心、轮胎、动力分配等全方面的配合。长安福特锐界、锐际两款完全未经改装的车型能够在刺激的漂移中如此稳，足以说明这两款车型在同级别中确实是性能"扛把子"。

"魔鬼挑战"展示SUV专业性

在前些年SUV市场高速发展时，确实存在很多浑水摸鱼的车型，根本谈不上什么SUV的专业性，轿车底盘拉高变大，就成了一辆SUV。不过随着市场的发展，这种车型逐渐被市场淘汰了，消费者也越来越注重SUV的专业性。

什么叫做SUV的专业性？真枪实弹的测试最能体现。

通过轮滑组时，长安福特锐际、锐界两款车型的四驱系统，表现出了良好的脱困能力，当只有一个轮胎附着地面时，系统能够迅速再分配动力，很快实现脱困。

轮滑组之后紧接着是交叉轴考验。我们看到锐界、锐际对角线的轮胎已经完全悬空，彻底失去抓地力，在这样的极限状态另外一个对角的轮胎被压缩到极限。此时，车上体验的乘客依然可以轻松开闭车辆前后门，说明两款车型的车身钢性非常优异，并且不知不觉间四驱系统已经介入，将动力完全发挥到有附着力的车轮上，很快就顺利脱困了。

在侧坡环节，锐界、锐际轻松面对了多个不同侧倾角度的考验。两车在通过时展示了出了优秀的抓地力和侧向通过能力。

最刺激的环节，就是高空跷跷板了。目测，这次长安福特锐际要通过的高空跷跷板，应该与地面之间有35度左右的夹角，高度应该在9米左右。锐际表现出了优秀的爬坡能力，这对于买SUV的消费者来说至关重要，这意味着更好的通过性。

小编语

在这场试驾中，长安福特锐界、锐际展现出了出色的操控性能以及SUV的专业能力，在同级别合资SUV中都是标杆一般的产品。而且通过销量也可以看到，长安福特的产品已经重新叩开了市场的大门，在5月份，长安福特单月销量达到了23491辆，实现同比、环比双增长，其中同比增长近130%、环比增长31.4%。这也是2020年以来，长安福特单月销量首次突破两万台。其中，全新福特锐际成为了销量担当，稳居长安福特家族"C位"。另外，蒙迪欧、福睿斯、新一代福克斯、金牛座、锐界等车型销量也都呈现集体向上的增长态势。