凤凰网汽车

6月10日这天，广汽本田一口气搞了两个大新闻，凌派锐·混动正式上市，同时全新一代飞度也正式亮相。凌派锐·混动此次共推出四个版本，市场指导价分别为：锐·舒适版13.98万元、锐·豪华版14.98万元、锐·领先版15.98万元、锐·旗舰版16.98万元，享有整车“3年或10万公里”、动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策。

凌派锐·混动上市 构建广本锐·混动联盟

作为广汽本田布局混动市场的战略车型，凌派锐·混动沿袭凌派锐·T动的长轴距、大空间，搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，燃油经济性与动力性能、乘坐舒适性都有着更为出众的全新表现。

随着凌派（CRIDER）锐·混动的上市，广汽本田锐·混动联盟正式宣告成立。广汽本田成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。

2016年，广汽本田正式导入i-MMD双电机混合动力系统，率先搭载在雅阁锐·混动， 2018年，第十代雅阁锐·混动换上了第三代i-MMD混动系统单月销量最高突破5,000台。延续雅阁锐･混动的热销，广汽本田先后推出奥德赛锐･混动、皓影锐･混动，实现在MPV和SUV混动市场的强势占位。、i-MMD混动系统三次荣获沃德十佳发动机奖项，充分印证其非凡实力。而凌派锐·混动的推出，则进一步完善了广汽本田在混动车型领域的产品布局。

凌派锐·混动搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，百公里综合油耗低至4.0L，实现同级领先的燃油经济性。除了省油，相比于其他混动，本田i-MMD还强调驾驶乐趣。新车增加了SPORT模式，同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术，让用户尽情享受“愉悦的躁动”。

在外观设计上，凌派锐·混动拥有家族式前脸，侧面刀锋式双腰线力量感十足，17英寸轮毂也增添了不少运动感，而专属蓝色“H”车标，点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识进一步强化其混动身份。

得益于2730mm的越级轴距，凌派锐·混动与锐·T动拥有同等的后排空间。凌派锐·混动将IPU单元放置在后备厢下方，保证了后排乘客的腿部空间不会受到影响，而后排行李空间也没有受到太大侵占。凌派锐·混动的NVH表现也得到了进一步优化，通过发动机悬置减少振动传递，增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音，以及配备ANC主动降噪系统，营造出锐·混动特有的安静性与高级感。

在科技配置方面，凌派锐·混动搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，且导入百度CarLife，满足年轻人对于智能操作的需求。全系标配SBW电子按键换挡、减速拨片等配置。新车还搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，以及新增远近光智能切换系统，其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换，为车上乘客保驾护航。

两种外观各有特色 新一代飞度正式亮相

除了凌派锐·混动的上市，在6月10日，广汽本田还让今年的另一款重磅车型——全新一代飞度正式推出亮相。此次亮相的新一代飞度带来两种外观设计，分别是潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列。从官方公布的图片来看，两款车型都采用了双色外观和双色内饰，时尚气息十分强烈。潮跑PRO系列突出运动感，拥有蜂窝状格栅以及环型LED前大灯；而超越MAX系列则突出跨界风，黑色轮拱包边十分抢眼。

新一代飞度对A柱的宽度做了极细化处理，并配备全景式挡风玻璃和水平直线设计基调的中控台，视野十分出色。此外，从图片上看，新一代飞度还提供了全液晶仪表、大尺寸中控屏等配置，预计Honda Connect智能互联系统也不会缺席，同时还将在A0级中首次搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，为驾乘者保驾护航。

新一代飞度将搭载1.5L直列四缸地球梦直喷发动机，全系满足国六排放标准，并搭载M-CVT变速箱，相信其动力输出也将拥有与现款车型一致的车型的出色表现，“平民超跑”这个头衔相信将在新一代飞度上继续传承。

新一代飞度将于6月11日起在部分城市进行实车巡展，并于7月上旬抢先预售，有兴趣的朋友们记得留意广汽本田官网或各地4S店哦。