凤凰网汽车

不得不说，在燃油版雪佛兰沃兰多上市的时候，我的确是被它的外形圈粉了。因为在那个阶段，像沃兰多这样的“跨界MPV”在市场上非常少，而且再加上的它外形设计也非常运动、个性化，难免让人觉得新鲜感十足。

后来为什么又不喜欢了呢？除了它被吐槽最多的三缸发动机，还有就是当我真正接触到它的时候，发现它的做工用料完全匹配不上它的这个外观，尤其是内饰大面积的硬塑料，让人一点也感受不到MPV的那种豪华和温馨。

兴许也就是因为这些原因，所以沃兰多的销量才一直不温不火。时至今日，我相信雪佛兰只要不装作看不见，它一定知道沃兰多这些不足的地方，只不过它到底愿不愿意改或者选择部分改还是全部改，又是另外一回事儿了。

近日，上汽通用雪佛兰品牌宣布，沃兰多轻混车型正式上市。看到这里，想必很多小伙伴都以为这应该是沃兰多的改款车型吧？但其实不是，此次仅仅是推出轻混车型，目的是进一步丰富沃兰多全系的产品阵容，而其余方面并没有多大改变，同时价格略涨，官方指导价为13.69-15.99万元。

当然，轻混的到来也算是一种改变，而新车身上这套全新的1.3T加48V轻混系统也的的确确会对沃兰多的各个部分有了很大的提升。首先是动力上，这套由1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机与48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统，能够对车辆在起步和急加速阶段提供更大的帮助。

值得一说的是，这套轻混系统支持包括“敏捷启动”、“电动助力”、“智能充电”、“制动能量回收”、“电动怠速”在内的5种工作模式，官方给出该车的综合工况油耗为6.1L/100km。其次在传动系统方面，与这套轻混系统匹配的仍然是一台6速手自一体变速箱，稳定、平顺。

此外，在配置上轻混版沃兰多除了保留当前比较丰富的配置之外，还将配备有雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统。雪佛兰MyLink+系统在同级别来说还是比较领先的，它可以支持混合语音操控、微信组队、远程OTA在线升级、智能混合导航等功能，比丰田那套G-BOOK要功能丰富得多。

同时，新车还针对全新一代MyLink+智能车载互联系统的软件和页面进行了升级，支持可以进行自由设计卡片式交互桌面。而且通用最为拿手的安吉星智能车联系统自然也出现在了新车上，其全新一代安吉星智能车联系统可支持碰撞求助、APP远程控制、安吉星24小时客户服务顾问等多项功能，为用户外出时增添了一份安全保障。

结语

那么轻混版的沃兰多值得不得买呢？实事求是，有一丝丝打动我。毕竟轻混的加入让3缸机的劣势不再那么明显，而且13.69万元的起步价只比纯燃油对应车型贵了2000块，相比某些日系燃油和混动的价格差，轻混版沃兰多的性价比显然高得多。但是，若说值不值得买，我的答案还是NO，因为这个价格完完全全可以买一辆吉利嘉际混动版，它的动力、空间、做工用料、性价比哪一样不比沃兰多好？