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5月，Model 3销量达到11,095台，实现同比增长205%，这也是今年3月以来Model 3第二次实现单月销量破万。

根据乘联会于6月9日发布的最新数据，5月，特斯拉Model 3再次问鼎单月新能源乘用车销量榜，销量达到11,095台并实现了高达205%的环比增长。这也是自今年3月以来，特斯拉Model 3第二次单月销量突破一万台。今年1至5月，特斯拉Model 3的累积销量达到30,800台，领先第二名全新比亚迪秦EV超14,000台，坐稳了新能源乘用车累计销量榜单的头名。

乘联会数据显示，5月新能源乘用车批发销量7.02万台，同比下降25.8%，环比增长19.5%。其中，纯电动车的批发销量为5.6万台。由此可见，Model 3的销量走势远远好于大盘，特别是在纯电领域，Model 3的销量更是占到了单月销量的近20%。

对于特斯拉在5月的高速增长，外界认为首先在于国产Model 3长续航版已于5月开始交付，这无疑推高了特斯拉在5月的销量。

更重要的是，财政部等四部委于4月下旬发布了最新的新能源补贴政策，因为新政规定补贴前价格超过30万元的车型，不享受补贴（换电模式车型除外）。因此，特斯拉中国于5月1日宣布，Model 3标准续航升级版的补贴前售价从32.38万元降低至29.18万元，再加上2万元的新能源补贴，Model 3售价降至27.15万元。

国产Model 3的降价无疑会刺激市场，但因为特斯拉此前的频繁价格波动，此次的降价也一度造成了消费者的严重观望情绪。“其实Model 3国产后的价格一直是稳定的。”特斯拉对中车网表示：“补贴新政出来以后，特斯拉虽然进行了价格调整，但也通过一系列声明表示国产Model 3的价格会保持稳定。”中金公司发布研报称：5月1日，Model3标准版补贴后售价正式降至27.15万元，而长续航版补贴退坡后售价也将保持34.4万元不变，价格波动告一段落。

从5月的销售情况来看，结束了价格波动的特斯拉也确实重新恢复了增长。

中泰证券在研报中分析称：5月中国特斯拉销量超出市场预期，这表明，终端对有竞争力的车型的需求超市场预期，国内电动汽车进入优质车型引领的时代。此外，根据SMMT的数据，Model 3在英国4、5月份的单车销量超过传统燃油车，成为电动车发展的新里程碑事件。特斯拉高吸引力车型以及性价比持续提升，供不应求状态长期存在。