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无数证据表明，MPV市场就是一个只允许少数玩家参与的游戏。

在上汽通用五菱的五菱宏光和上汽通用的GL8占据绝对优势的情况下，MPV市场的整体格局几乎从未发生过变化，即便资深如奥德赛和艾力绅，也只能在五菱宏光和GL8的身后抢夺残羹剩饭，维持现状可以，却又难以形成进一步的扩张。

就是这样一个在看好和唱衰之间左右摇摆的细分市场，在平静已久之后，今年似乎开始了大变天，一个个不容小觑的种子选手都跳进了MPV市场这个弱水之地，期盼能重新搅起哪怕一丝涟漪。

尤其是售价一款高过一款的上汽大众Viloran、别克GL8 Avenir、威尔法、雷克萨斯LM等MPV车型，几位新面孔的出现确实让原本备受市场冷落的MPV市场更有了看头。

前面几位新面孔的热度还未完全消散，MPV市场就又有了新动态。最近，MPV时代了解到，北京现代、特斯拉也计划下海，瞄准了MPV市场。

北京现代

近期，网上开始流传一组现代自动车株式会社和北京现代注册的两个商标的名称——CUSTO，坊间猜测，这一名称很有可能是北京现代全新MPV车型的名称。

其实，早在2018年的产品规划中，北京现代便已计划在2020年投放一款MPV车型，现如今也正是落地开花的时候了。

据了解，北京现代这款全新MPV车型将会在北京现代沧州工厂投产，并今年下半年正式上市。新车将采用2+2+3的3排7座布局形式，且第二排为双扶手独立座椅设计，同时将采用侧滑门的设计。

动力上，该车将搭载1.5T和2.0T发动机，其中，2.0T发动机或与现代胜达的动力系统保持一致，该全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机，最大马力为240匹，峰值扭矩为353牛·米。

据悉，该车将打入30万元级市场，并与别克GL8、本田奥德赛、大众Viloran等车型展开直接竞争。

特斯拉

近日，海外媒体曝光了一组特斯拉Model XL的渲染图，新车大量采用Model X的设计元素，定位为纯电动休旅MPV车型。

虽然特斯拉官方尚未发布任何有关MPV新车的消息，这一消息也未得到石锤，但业界一直对特斯拉首款MPV车型抱有期待。当然了，特斯拉皮卡都已经有了，MPV还会远吗？

按照特斯拉目前的命名方式来看，特斯拉的全新MPV车型或将命名为“Model M”。纵观现如今的MPV市场，纯电动MPV车型的还是少数，毕竟，MPV的体型和重量摆在那，即便强大如特斯拉，续航里程也会是一块难啃的骨头。但反过来看，这也是特斯拉MPV能够拥有高关注度的最大原因。

此外，常规的MPV都会采用侧滑门的设计，而特斯拉这款MPV最让人期待的却是，是否会采用特斯拉其引以为傲的"鹰翼门"。在不考虑安全因素的情况下，这也不是不能期待，毕竟，那可是出了名的不按常理出牌的特斯拉，什么事情都能干出来。

MPV这股风是怎么吹起来的？

讨论完北京现代、特斯拉的MPV车型，今年的MPV市场已经出现了不少种子选手。但是，一直以来，国内MPV市场都处在叫好不叫座的局面之下，连年销量下跌也已经成为MPV市场不可言说的痛。那么，为什么这些车企依然会抓住MPV一个烂墙扶不上泥的细分市场呢。

在MPV时代眼中看来，在国内汽车市场，MPV是完全有土壤能够培养起来到。

其一，自二胎政策放开之后，家用MPV市场就开始被市场所重视，因为对于家中人口比较多的家庭而言，一辆MPV显然能更好地解决一家人的出行问题。

其二，在汽车消费偏好上，中国消费者本身就对大空间有着执念，从这一点上看，MPV完全可以胜任国内消费者的需求。

单单就这两点，家用MPV就拥有了很大的前景，即便这个前景还需要开发。所以，MPV市场是需要足够多优秀的产品来培养起的，这也是为什么国内MPV市场销量连年下滑，而车市却看好这一市场的原因。

显然，在MPV市场一滩死水下面也有暗流涌动，正如股市上的“买涨不买跌”，一朝的销量并不能代表未来能够取得的成绩，MVP市场也需要一条鲶鱼来搅局，从而刺激消费需求，当然，一条不够的话也可以两条，甚至三条……