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2020年以来，国内车市延续了去年下半年的严峻态势，燃油车、新能源车全盘下跌，头部车企绝对销量下跌，边缘车企濒临破产。 疲惫传染给全供应链，企业既缺乏增长的动能，也缺乏养精蓄锐的势能。 谈转型升级，谈变革，能量源在哪里？ 如果按品牌横向拉出销量，再按照细分车系评估增长潜力，有一个车企的成绩颇为亮眼，就是东风悦达起亚。

为什么呢？ 我们先看一组数据：

据官方公布，东风悦达起亚5月份的总销量达到23535辆，同比增长12.1%，营业额亦同步增长25.6%，展现出了明朗的复兴态势。

细究东风悦达起亚的销量报告，还可以发现一些更喜人的变化。

比如说，新一代智跑销量为8970辆，同比大增58%，非常有希望重归万辆阵营。

值得一提的是，以新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5牵头的四款10万元以上战略车型占比由去年的55%上升至78%。

相对应的消息是，5月我国汽车行业销量预计完成213.6万辆，同比增长11.7%。

跑赢大盘，东风悦达起亚靠的是什么？

重视中国市场 本土人才受到重视

去年9月，时任宝能汽车有限公司常务副总裁的李峰受聘，正式出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务，这是东风悦达起亚成立以来的首位中国籍总经理。

李峰有过多年执掌北京现代的经验，对韩系车运营和部署轻车熟路，上任后，便开始对产品、营销以及经销渠道管理上进行大刀阔斧的改革。

面对对手多维度的竞争，上任之后的李峰，迅速为东风悦达起亚定下了“差异化”的战略，以品牌底蕴为基础，寻找品牌、产品、服务、自身、用户之间的差异化，挖掘不同消费者多元化的需求。

他提出了“客户第一、经销商第二”的经营理念，调整主机厂与经销商的关系，制定合理恰当的经销商策略。

在李峰的理念里，差异化是东风悦达起亚的核心武器。那么，什么才是差异化？就是寻找自己的差异化外，还必须找到用户之间的差异化，挖掘不同消费者的多样化需求，以真正获得他们的认可。

另一名大将则是东风悦达起亚在5月6日斩获的、原上汽集团名爵品牌市场及公关总监汤跃进，虽然因入职时间尚短，汤跃进还未进行大刀阔斧的动作，但是从以往这位“干将”的风格来说，东风悦达起亚的“起飞式发展”，已经推入跑道，准备起飞。

产品真正get到消费者需求

以全新一代傲跑为例。 这款车是一款主要面向年轻人的小型SUV。 鉴于追求时尚和科技的年轻人的特点，东风悦达起亚通过塑造新车的时尚造型、时尚气质、装备丰富的智能配置等来满足他们的需求； 在市场营销方面，该车首次在中国推出，实行包价，充分满足了年轻人简单直接的购车需求。

定价上，全新一代傲跑也很好地贯彻了“用户第一”的思路。全系车型价格差距只有1.7万元，非常符合目前年轻人的需求。相比较其他车企的竞品定价，傲跑显然“实在”了许多，与消费者的距离一下被拉进，得到消费者认可的同时，也得到了渠道方面的认可。

通过全新一代傲跑，东风悦达起亚经销商提升了信心，但这只是其渠道优化提升的第一步。 在疫情严重时期，为了强化经销商应对市场风险的能力，减轻由疫情带来的经营能力，还及时调整了商务政策，强化了先进经销商的奖励力度，并推出“八大保障”举措，全力护航经销商，鼓舞了经销商的斗志，并与22家退网和歇业的经销商签署了重启协议。 当月，东风悦达起亚的经销商库存为45156辆，库存比控制在1.5以内的范围，达到了预期目标。

创新营销手段 全面唤醒品牌

好的营销是什么？ 其实是讲好自己的品牌故事。 那么，什么才是讲好故事呢？ 我认为，就是把故事讲到消费者心里，这一点上，东风悦达起亚做得十分通透且全面。

疫情期间，东风悦达起亚针对“逆行者”及湖北地区客户真情献关爱:购买不同车型,最高可享受5000元的专属关爱基金;购买主销车型,可享“三年首付20%免息,最高5年定额内免息”的优惠，这是对购车者的关爱故事。

购车客户可通过微信服务号领券,进店可享受免费车辆深度杀菌消毒和免费升级更换“多效空调滤芯”服务。抗疫人员及湖北客户额外可获赠一份免费健康保险。这是对已购车主的守护。

3月31日起，东风悦达起亚在国内首创，推出了“爱新不断”计划,包括“爱新置换”和“月供不断”两部分。 “爱新置换”为客户提供1个月内全额开票价回购、1年内9折开票价回购“开新车”权益;“月供不断”为确定暂时丧失经济来源的分期购车客户提供最高帮还6个月月供或直接补偿至高6万元的保障。 这是对购车车主的扶持。

这样一来，东风悦达起亚在购车、养车和金融三个方面，对客户进行了多角度、多层面的营销，讲好故事的核心，其实是让消费者感受到真诚，也为其销量的提升打下了群众基础。

品牌向上 凯酷越级而来

面对销量的上涨，东风悦达起亚显然是有备而来。 在销量向上的基础上，2020年的重磅车型——全新一代K5即将重磅登场。 为了给消费者营造一个全新的品牌形象，全新一代K5也首次采用中文名——凯酷，定位为豪华运动轿跑。

据了解，东风悦达起亚2020年将把90%的精力放在凯酷上。 要知道，凯酷在9月份才能正式上市，这也就意味着它在2020年只有三个多月的真实销售时间，这也足以说明东风悦达起亚对这款车的信心。

事实上，这款凯酷在海外，已经受到了消费者的认可。目前已在韩国上市，并3天订单突破万台，首月便获得了细分市场的销量冠军。为了让国内消费者提前了解到凯酷的魅力，东风悦达起亚更是从韩国调来了200辆实车，并在全国范围内的4S店进行展出，引起了消费者的广泛关注。

凯酷基于现代起亚最新i-GMP平台打造，具有更轻量更强化的车身，有效提升驾驶性能和乘坐体验。同时，凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级，全面满足中国消费者对于动力性能的追求。

写在最后

一直以来，东风悦达起亚就是一个低调的品牌，低调到只会用产品说话。 尽管近几年的发展受到了某些因素的影响，但是市场却始终无法忽视它的存在。 现在的东风悦达起亚站在了新的起点，从人员到产品，从营销到服务，一切都是全新的，这是一个深耕中国多年品牌在机会，也是韩系车在中国的新机遇。

愿越级而来的凯酷，能够引领东风悦达起亚，再复辉煌。

记者 | 大棉花 编辑 | 十三叔