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一辆汽车和一辆山地自行车进行比赛，哪一个能够取胜？很多人的第一反应肯定都是汽车，但如果加个前提条件——比赛场地是广西芦仙山，还有多少人认为汽车可以获胜？

芦仙山被称作是“中国山地越野挑战圣地”，曾举办过“RST”杯广西山地自行车赛、GDL山地自行车系列赛等一系列山地自行车赛事，拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形，堪称山地自行车赛手的天堂。

但对于汽车来说却是“地狱”，难度要大得多，因为赛道全程都处于原始松林地带，而且路面仅宽2.5米，全程落差超过230米。想要在这样的道路上行驶，不管是对于车手，还是对于汽车，都是相当严峻的考验。

不过，就是在这样严峻的环境之下，国内赛车圈知名美女特技车手华婷婷驾驶着长安CS75PLUS，以3分17秒的成绩成功击败了山地车自行车速降大神李显一，证明了自己强大实力的同时，也证明长安CS75PLUS的强大性能。

在我们的传统认知中，城市SUV就应该像它的名字一样，老老实实的待在城市里行驶，其性能并不适合走“烂路”。但长安CS75PLUS不一样，强悍的性能和过硬的品质让它具备了“越界”的底气。

长安CS75PLUS配备了蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机+爱信8AT变速箱的动力总成。其中，发动机最大功率达到了171kW，峰值扭矩为360N·m，涡轮在1750rmp即可明显感觉到扭矩提升，保证了车辆在泥泞山路中行驶的动力性；与此同时，爱信8AT变速箱还具备换挡响应快（时间小于0.8s）、总挡间比大、低挡爬坡能力强等优势，在面对各种恶劣路况时可以按照驾驶者的意图快速切换至最合适的挡位，最大限度的发挥出发动机的实力。

当然，仅仅是有着强大的动力系统还不够，整个赛道树木丛生，甚至还安排了U型调头弯道等难度极大的项目，想要顺利通过，对于车辆的操控性也提出了很高的要求。好在，长安CS75PLUS的刹车卡钳、碟盘、悬架等系统均已经过无数次的优化与调校，即便车身重达1.6吨，刹车成绩也达到了惊人的36.4米，在各种情况下都能及时制动。

而且，长安CS75PLUS还采用了带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，并配备了前后副车架，有效隔绝路面震动的同时，也保证了车身的稳定性。再加上最新的博世ESP9.3系统加持，即便整个赛道蜿蜒崎岖，长安CS75PLUS也能保持完美的车身姿态，进弯、出弯，一气呵成，毫不拖沓。

在车身结构方面，长安CS75PLUS车身高强度钢用材重量的占比达到了60%、最高强度达到了1500MPA，可抗5吨以上的重压，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。即便是面对当下最严苛的中保研碰撞测试，CS75PLUS也获得了6项测试全优的评价。而在比赛中，CS75PLUS出色的车身结构也帮助华婷婷发挥出了最大的实力，在赛道中肆意驰骋。

比赛的高潮在终点前几公里来临，正当华婷婷全力冲刺之时，一辆ATV全地形四轮越野摩托突然闯入赛道，意图拦截华婷婷驾驶的CS75PLUS。而这个神秘人正是曾连续三年获得全国越野摩托车及ATV双项总冠军、2019CESS国际耐力赛最高组别冠军、2019MXGP世界越野摩托车锦标赛中国代表队选手——邓连松。但是，华婷婷凭借着丰富的经验和CS75PLUS灵活的操控成功摆脱了ATV的纠缠，最终以3分17秒的成绩获胜。

写在最后

应对质疑的最好方式就是直面质疑，用实力说话。长安CS75PLUS就是如此，它凭借出色的产品力，以城市SUV的身份“越界”取胜，成功证明了自己的强大实力。市场永远都不会说谎，自上市以来，长安CS75PLUS的累计销量已经突破了14万辆，这就是消费者对其硬核实力的最好认可。