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在摄影器材领域，有一个概念叫做"挤牙膏"，因为光学技术进步实在缓慢，而器材厂商为了让自己的产品一代比一代有竞争力，就放慢了自己技术应用节奏。举个例子，一款车今年出了新款，品牌已经掌握了360全景影像技术，但是在今年更新的车型中只提供倒车影像，这种行为就属于"挤牙膏"，舍不得一下子把自己的家底儿拿出来。

事实上，在汽车领域"挤牙膏"的情况还是比较少见的，但不能说没有。就譬如说奔驰GLB这款车型，刚上市的时候只给1.3T的动力总成，虽然分高低功率，但这个排量实在让人觉得奔驰有些不够厚道。奔驰为什么要藏着掖着，不拿出2.0T的发动机交给市场呢？近期，我们找到了答案，原来是要把这台发动机留给AMG GLB来使用，此刻的我想说脏话。

注：线图为AMG GLB 45，下图均为GLB 35

日前，外媒曝光了一组AMG GLB 45的专利设计图，新车计划将会在2021年首发，这款车在设计细节上进行了一些调整，例如经典的直瀑式进气格栅，双边共四出的排气设计。动力上则搭载一台2.0T发动机，其中标准版车型最大功率为387马力，峰值扭矩为480N·m。在此基础上，还增添了一台S版车型，其最大功率为421马力，峰值扭矩为500N·m，传动方面匹配8速双离合变速箱，并提供4MATIC+四驱系统。

这还能怎么说呢？奔驰玩的真溜

这么一来，GLB更像是一台7座SUV了，而且动力上真正做到了"解渴"的程度，甚至我们还能在这款AMG GLB 45上谈点性能相关的内容。当然了，具体情况我们需要等待更多的信息放出，在此之前，我先来做一次"键盘评车"。

AMG GLB 45在中国有市场吗？尽管目前尚未有引入消息，但这并不妨碍我们对它的市场定位进行分析。在我看来，AMG GLB 45应该是一个矛盾综合体，如果说在奔驰精湛的技术下1.3T的GLB能够勉强满足家用需求，那么AMG版到来的意义是什么？多花点钱，拿到过剩的动力，难不成还能开上赛道去刷圈速？

所以，奔驰不地道！非常不地道！用1.3T创造了一个鸡肋的入门形象，2.0T直接留给了AMG，就不能折中，为了那些老老实实需要家用出行的人考虑一下？

我们在之前的体验稿子里说过，奔驰GLB就是一个搅屎棍，不仅让自己的客户不好受，也让竞争对手十分尴尬，它的市场定位卡在一个关键位置。我揣摩当时奔驰的想法，大致就是：我这款车卖多少台不是最重要的，最重要的是搅乱市场节奏，让奥迪、宝马同级产品也不好过，向下能影响到宝马X1向上能影响到奥迪Q5，它就是为了搅乱市场诞生的一款产品。

这时候增添一台AMG版本的车型，同样也没有把消费需求放在第一位，而是让豪华中型SUV市场变得更乱，到时候奔驰就可以赶上宝马和奥迪的节奏。让大家都回到一个点位，重新开始一较高下，从而来弥补自身之前在SUV市场布局不够周全的问题。高，实在是高。

值得买吗？这是很多人最在意的问题。坦白来说，目前这款车更详细的信息尚未公布，目前我也不敢断言它将会是怎样一台货色。不过可以确定的是，即便是它的定价方式低于其它AMG车型，在我看来，它也是一个非常尴尬的角色。买来干嘛？家用？就这么待见奔驰？性能？7座SUV玩锤子性能和操控？……呃，搅屎棍，妥妥的搅屎棍。