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6月10日，广汽本田凌派锐·混动正式上市，其实也就是凌派混动版车型，新车共推出4款车型，官方指导价13.98-16.98万元。

对我们而言，关于这台车的上市有两点必须要知道，一是在A级轿车市场再次出现一台混动车型供我们选择；第二点则体现在售价方面，新车的售价可以说非常诱人，相比官方指导价9.98-13.98万元的燃油版车型，这台混动版车型的售价可以说非常有优势。

那么在本文中，我们就对凌派锐·混动车型做一个车型配置上的解读，看看哪款车型才是最值得入手的。

低配车型适合"老司机"？

低配车型，也就是2020款锐·混动1.5L锐·舒适版，官方指导价为13.98万元，和燃油版车型的顶配车型价格完全一致，在说它的配置之前，我们顺便说一下凌派锐·混动车型全系标配的配置。

安全配置层面，新车全系采用了主副驾安全气囊、前排侧气囊，此外，胎压报警也做到了全系标配。内部配置方面，无钥匙启动、7英寸彩色仪表盘、自动空调、主动降噪技术这些也均为全系搭载。外部配置方面，新车全系采用了LED远近光灯，外后视镜电动调节也为全系标配。

整体而言，其实凌派锐·混动车型的低配车型配置并不低，如果家用的话已经够用，但就消费者买车而言，这台车并没有出现电动天窗和"皮"座椅，在倒车雷达这类驾驶辅助配置上也有缺失，所以并不是我们的主推车型。

次低配车型完全够用

接下来就到了次低配版本，也就是官方指导价14.98万元的2020款锐·混动1.5L锐·豪华版，比低配车型贵出1万元，但在配置上有不小的升级。

相比低配车型，这个配置的车型增加了后倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入、仿皮座椅这些配置，其他配置方面，前雾灯升级为LED光源，外后视镜也由电动调节升级为电动调节+加热，另外要说的是，凌派那个诱人的"后排小桌板"也在这个配置上出现。

总体而言，这个配置版本的车型已经完全可以满足消费者日常用车需求，而14.98万的售价对于一台A级车，尤其是一台采用了混动系统的A级车而言，其实也在一个可以接受的价格区间内。

次顶配最具性价比

官方指导价15.98万元的2020款锐·混动1.5L锐·领先版，比次低配车型贵出了一万元，这台车在配置方面的变化主要集中在安全配置上。

相比之前的版本，这台车直接赠送了"安全配置大礼包"，ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车这些配置均有出现，不仅如此，倒车雷达也升级为倒车影像+车侧盲区影像，升级还是非常明显的。

内部配置方面，这个版本的车型提供了多功能方向盘、支持CarLife功能的8英寸中控屏。外部配置层面，新车新增了LED日间行车灯，另外还引入了自适应远近光灯和自动头灯。

就这个配置的车型来说，可以说是凌派锐·混动车型中最具性价比的版本，不论是安全配置还是便捷性配置基本均有覆盖，这款车型同样是我们最为推荐的版本。

车联网出现在顶配车型

至于目前常说的车联网，其实在顶配车型才有出现，毕竟是合资品牌，这种操作也在情理之中。2020款锐·混动1.5L锐·旗舰版车型售价16.98万元，在安全、用车舒适性等方面均有一些调整。

顶配车型升级了前后排头部气帘，在舒适性上还引入了前排座椅加热，此外在多媒体配置上还引入了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网这些配置。其他配置方面，扬声器数量由4个升级为8个，外后视镜还加入了电动折叠功能。

当然，新车还采用了"全系最大轮毂"，17英寸的轮圈也是它和其他版本车型的差异之一。

写在最后

就凌派锐·混动来看，其实四款车型在配置上的表现相对都还不错，官方指导价14.98万元的次低配车型（2020款锐·混动1.5L锐·豪华版）已经够用，而最值得推荐的版本还是官方指导价15.98万元的次顶配车型（2020款锐·混动1.5L锐·领先版），至于顶配车型，近17万的售价其实已经可以有更好的选择了。