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可以说，“新能源”这个概念，家喻户晓，新能源汽车也是随处可见，但，作为新能源汽车产业链的核心支柱，充电设施一直都存在短板，好在，从今年开始，国家把充电桩建设纳入了新基建重点领域，才有了推动新能源建设的无限可能，也正是有了“家长”的支持，才使得宝马和国网电动走到了一起。

6月3日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，主要合作内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三个方面。

到2020年底，宝马不但要在中国布局6款车系，还要建设25万根公共充电桩、覆盖300个城市，其中包括7万多个直流充电桩。与此同时，为了贯彻新基建战略部署，国家电网公司也会投资建设7.8万根充电桩，来改善电动汽车充电体验、提升中国充电设施水平。

其实，两家联袂出击，对于越来越多的中国新能源汽车用户，无疑是利好，正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所述，“为客户提供‘选择的权力’”，我们拭目以待。

“一站式 ”用户体验

通过与国网电动汽车公司的合作，宝马将进一步拓展在全国统一的充电网络，提高新能源车客户的用车便利性和整体服务质量，从而完善豪华客户服务，构建全面的电动出行生态系统。2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。

与此同时，宝马正在通过数字化技术的集成，进一步接轨中国数字化生态服务，加强以客户为中心的电动车体验。宝马为客户提供“一站式”的数字化充电体验——通过BMW云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程。此外，作为中国“新基建”的一部分，未来充电桩将成为物联网的一部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。

10分钟原地 “ 复活 ”

作为向电动出行转型的先锋，宝马同样致力于不断发展创新科技，提高覆盖全生态、全价值链的可持续性。宝马与国网电动汽车公司开展技术合作，共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。长期来看，这将有利于整个新能源市场的发展，让所有客户受益。未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，让电动车的使用体验与传统内燃机车型一样便捷。

此外，合作双方将致力于在中国推进绿色能源的发展。作为本次合作的内容之一，宝马将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。

本次宝马与国网电动汽车公司开启战略合作，标志着在中国新能源市场的本土化进程再次向前迈进一步。未来，宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。

赋予客户 “ 选择的权力 ”

无论是在全球还是在中国，宝马集团一直是新能源领域的先行者和领导者。

宝马相信不同的驱动形式将在未来一段时间里共存，这意味着宝马需要不断优化内燃机技术并持续创新。同时宝马集团要在所有品牌和车型系列中继续系统的推进电动化进程，为客户提供广泛而创新的产品，这些都将基于使用智能的、可扩展的车型架构，可以装备多种驱动技术。到2023年，宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型，赋予客户“选择的权力”。

目前，宝马集团在全球已经完成交付超过50万辆新能源汽车；到明年年底，预计将增至100万。在中国，已经有超过6万客户选择BMW新能源车型，宝马也同样得以不断学习客户需求，坚持“以客户为中心”，继续在产品和服务方面引领市场。

在【乐见汽车】眼里，一边是豪华新能源汽车领域的领导者，另一边则是中国充电服务领域的主力军，相信未来中国新能源市场，及电动车生态和数字化服务的发展定是如日中天。而作为首家与国网电动开启战略合作的国际豪华汽车品牌，宝马这次算是找对人了。