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疫情之下，被压抑了几个月的汽车市场也开始触底反弹，尤其是对于无车的消费群体而言，购车成为了当前最大的生活规划目标。那么，如何选择一款代步小车，要考虑的因素不可谓不多，归根到底，耐用、高性价比以及品牌口碑才是代步车的最大优势。本期，我们就针对市场较为热门的十万级小型SUV——雪铁龙C3-XR与日产劲客进行一番比对，在各自金融优惠加持下，看看哪一款更适合你？

外观更具品牌特点 空间符合定位

从外观来看，两款车型均采用了极为时尚的设计风格，较为符合年轻人对于代步车的理解。其中雪铁龙C3-XR采用了家族式设计风格，整车采用了极为简洁的线条营造出时尚感，上方进气口采用了镀铬饰条与LOGO进行融合，并与两侧大灯组相连，下方格栅采用了圆角矩形造型，内部熏黑网状设计增添了些许运动气氛。下包围造型较为时尚，两侧椭圆形镀铬进气口更显动感。

车身侧面线条较为圆润流畅，后车窗采用了镀铬材质装饰，与车顶行李架形成一体化的视觉感，全新五幅式轮毂造型极为运动。后尾灯内部采用了熏黑设计，凸起的造型立体感十足，尾排则采用了单边共两出布局，配合大面积的护板，营造出极为精致的视觉感。

劲客外观则给予我们一种小巧精悍的感觉，家族式V字型格栅极具辨识度，隆起的发动机筋线与熏黑格栅营造出不错的运动气质，下包围进气口则采用了贯穿式造型，小巧的镀铬前唇增添了些许精致感。

侧面腰线极为凌厉，悬浮式车顶与隆起的轮拱更显肌肉感，尾部造型更为简洁，不规则后尾灯与简洁的线条形成了视觉冲击。

总体的来说，两车的外观各有特点，其中雪铁龙C3-XR更显圆润时尚，而劲客则较为精悍激进，外观的差异化，使两车面向各自审美的消费群体。

在用户最为关注的车身尺寸方面，我们通过对比可见，日产劲客在长宽高要优于雪铁龙C3-XR，但领先的幅度并不算太大，而C3-XR则在轴距方面更具优势。总体而言，同属小型SUV的两款车型，在尺寸方面属于同一水准，并没有太过明显的差距。

内饰质感突出 动力更有想法

内饰方面，C3-XR内饰采用了大量的平直线条勾勒，撞色设计外加大面积的皮质材质包覆，营造出清新动感的视觉效果，同时，空调出风口内部采用了圆角矩形镀铬材质装饰，全系标的9英寸中控屏极为亮眼，内置语音交互、在线音乐、导航以及CarLife等功能，中控下方物理按键设计也极为规整，使内饰给人一种简洁时尚感。

劲客内饰设计也非常时尚，中控区域大面积的皮质材质增添了内饰的质感，7英寸中控屏与7英寸液晶与传统仪表组成的仪表区域更显科技感，内置倒车影像、手机互联、多媒体、导航等诸多配置，中控下方物理按键布局也较为简洁，整体设计布局中规中矩。

对于十万级小型SUV来说，除了外观以及内饰之外，用户最为看重的当属配置了，由于两款车型的售价差异化，我们就以雪铁龙C3-XR百年臻享版与劲客CVT酷享版来进行一番对比。但从价格来看，劲客CVT酷享版售价要高出C3-XR百年臻享版整整2000元，从两车的配置对比可见，配置的侧重点明显有所差异。

其中劲客CVT酷享版作为自动挡入门级车型，按照汽车市场配置惯例是非常吃亏的，因此，织物座椅、车载导航、日行灯、手机互联以及头部气囊等配置均有缺失，并且，中控区域采用了仿金属塑料材质，在质感上稍显逊色。而C3-XR百年臻享版则多出了车载导航、车载WIFI、9英寸大屏、手机映射互联、日行灯以及后排隐私玻璃等配置。

综合来看，两款车型配置的确有所差异，C3-XR百年臻享版明显更侧重与智能配置方面，而劲客CVT酷享版则在舒适性配置上具备稍许优势。但单纯从对比的价位来看，C3-XR性价比明显有具备一定的优势的。

动力总成方面，C3-XR百年臻享版搭载了一台1.2L涡轮增压发动机，劲客CVT酷享版搭载了一台1.5L自吸发动机，从对比表格中可以看到，1.2T发动机在性能以及爆发力上更具优势，更为激进的双离合变速箱也契合其超强的爆发力。

1.5L自吸发动机虽然在性能上不及1.2T涡轮增压，但更为线性的动力输出与CVT变速箱的加成，更适合对于动力需求不太高的消费群体，同时，两款发动机均满足国六排放标准，油耗控制也在5L左右。

结语：从两车对比可以看出，雪铁龙C3-XR外观设计更为圆润、内饰设计也较为别致，相比日产劲客，在配置上也略具优势，同时，更为激进的动力总成也更能表达出年轻消费者对于产品的诉求。而日产劲客的外观设计更激进，内饰以及动力表现则倾向于家用，对日产品牌忠诚度较高的的消费群体还是颇具吸引力。