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女司机一直以来都是网上的大热门话题，虽说女司机频频出现在新闻、网络之上，但是据权威部门和交通民警透露，只有新手女司机比较容易出事故。换个角度看，女司机开不好车未必是驾驶技术问题，或许是选车的问题。

结合女司机普遍停车难、不太懂车等驾驶问题和特性来看，小型车才最适合女司机。而结合所有小型车来看，欧拉R1具有体积小、视线好、价格亲民等特点，完全可以担当女司机拿证后第一台车的角色。因为无论是通勤还是短途出行都能胜任，并且上手更加简单，养护成本也不高。

欧拉R1上市以后也赢得了不少车主与媒体的赞美，2019年欧拉R1销量就达到了28498辆，销量与口碑一同迸发，其精美可爱的外形与良好的产品力是其重要加分项。同时，欧拉品牌也在不断展现对女性消费者的体贴和尊重，以及洞察专属化市场的趋势。

近日我们从相关渠道获悉，长城旗下电动车新产品——欧拉R2，将于7月10日正式上市。新车基于ME平台打造，定位微型车，车身尺寸略高于欧拉R1，同时在造型风格上也与欧拉R1有着明显区别，而续航里程预计不会低于350km。

外观方面，欧拉R2采用了与欧拉R1车型类似的设计，前脸圆乎乎的，十分呆萌，有点类似于此前的长城酷熊，给人小号酷熊的既视感。另外，更宽厚的前包围和狭长的圆角矩形大灯，更加充满科幻和未来的感觉。车身侧面多以圆润的曲面设计为主，胖胖的车身也比R1的可爱风格多了几分蠢萌感。

车辆尾部，新车的风格依然是可爱圆润。上部是一块微型车中常见的黑色玻璃，底部直接就是宽大的后保险杠，上窄下宽并使用了撞色设计，突出了层次感。尾灯组置于黑色玻璃面板中，采用双横条样式的LED光源。

车身尺寸方面，欧拉R2长宽高为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。在长度和轴距上，都比R1略大。同时，得益于采用了ME纯电动平台打造而来，使欧拉R2具有短前/后悬和低地板等特征，即便外形看上去不大，但其内部空间不输紧凑级车型。

内饰方面，从此前曝光的谍照中来看，方向盘沿用了欧拉R1的造型设计，功能按键分布在左右两侧。空调出风口的设计也与外部长方形设计风格保持了高度统一，最吸引人眼球莫过于那与全液晶仪表盘连在一起的中控大屏，非常具有科技感。电子档杆区域与欧拉R1的造型设计一致，采用旋钮式的电子换挡机构。

动力方面，该车配备最大功率35kW（48Ps）的驱动电机，由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组。申报信息并没有公布电池容量和续航里程，不过根据欧拉R1 351km的续航里程推断，该车的续航里程应该不会低于350km。

值得一提的是，欧拉R2也与欧拉R1一样，是基于ME平台打造。ME平台是长城汽车历经十年研发的电动车专属平台，同时也是国内目前仅有的电动车专用平台。ME平台基于电动车的特性研发，针对电池、电机、电控等核心部件展开最优化布置，提高核心部件安全性，从而提高车辆整体安全性。

无疑，欧拉R1的成功，为欧拉R2的品质和口碑打下了坚实基础。而目前大多数消费者购买城市通勤代步车，最看重的就是安全性、续航和性价比等等。综合来看，欧拉R2的续航足够满足城市代步，且空间也比常规的微型电动车更大，如果再加上丰富的安全性、实用性等配置，欧拉R2对于不少年轻消费者将有较大的吸引力，尤其是新手与女性消费者。关于新车的更多消息，燕赵女司机将持续关注。