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20年前的进口帝威,当年售价百万叫板7系,如今只剩车牌值钱

2020年06月12日 13:38:01
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来源:钟叔驾道

20年前的进口帝威,当年售价百万叫板7系,如今只剩车牌值钱

现在国内的豪华车市场,几乎被BBA分割完了,其他的豪车品牌,只能争夺很小的市场。但在90年代,有一不少品牌的车型是直接跟BBA叫板的,而且当年也有不少人买账,比如凯迪拉克这个品牌,二三十年前在国内也算是一流的进口豪华品牌,普通人家根本买不起,跟如今的凯迪拉克相差甚远,当然,现在BBA也已经不是当年的豪车了,要分所谓的一线二线,其实也只是销量等级而已。

其实在很久之前,凯迪拉克在国内有过一段甜蜜期,当年的它和BBA一样,也是竞争国内豪华车市场的种子选手。比如这台旗舰Deville,在当时是凯迪拉克中旗舰豪华轿车,当时只能通过进口的方式买到,在国内有一个非常霸气的名字叫做帝威。这台车很多人应该不认识,毕竟这台车最火的年代,已经过去20多年了,所以大家不认识也是可以理解的,而且它在路面上非常少见,远远没有BBA那样普遍,因为这台车非常贵。

当年这台车的售价可以达到108万,这是90年代的价格,按照这个价格,在当时足以买到宝马750了,不要小看这台不起眼的轿车。它配置了4.6L的V8发动机,性能也是很强悍的。现在也有人在路上就看到了这台轿车,这是第八代的帝威,生产于1999年,距今已经20多年的时间了,不过车主保养的不错,看起来不算旧,依然有很好的车况,可以继续在路上行驶。

在90年代,舍得花100多万买车的人,绝对都是大富之家。这台车经过了20多年的风雨,也快要退休了,如今基本上沦为破烂了,100多万的车价,估计现在也卖不出价。毕竟这台车再开的话,很难通过排放检测了,现在排放管理这么严格,这还是一台4.6L的大排量车,当然上不了路了。

很多人会遗憾,这台车100多万买的,现在为什么卖不掉呢,卖出去收藏不行吗。但其实这款车在凯迪拉克历史上还不算是经典车型,加上是美系老车,所以即使是曾经的旗舰车,现在也没什么价值了。

不过有网友发现,这台车可能没什么价值,但是这个牌照很厉害,可以卖出高价。原来这个车牌居然是四连号的,据称这台车连车牌号在二手车市场叫价到100万,也仅仅只是因为车牌值钱。这个车牌肯定非常的昂贵,不比那些五连号要差,所以这台车卖的话,依然是很值钱的。

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