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众所周知，二十世纪80年代后半期至90年代初期，Honda凭借强悍的发动机制霸F1赛场！荣耀回归F1赛场，Honda携全新混合动力单元，一路过关斩将，不仅展露Honda多年混动技术底蕴，更验证了混动同样为极致的驾驭性能做出了巨大贡献。在比赛中，Honda F1赛车的工程师们不断地评估和改变混合动力的回收和使用，以提供最佳性能。这种以最佳燃油效率和动力输出为目标的技术激发了Honda 设计出i-MMD双电机混合动力系统。

本田的i-MMD双电机混合动力系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在“EV行驶模式”“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。可以这么说，它能够实现本田各车型在同级别全球更高水平的燃油经济性。

本田混动黑科技"上延下探"，多级产品圈粉多元消费者

早在2016年，广汽本田正式导入i-MMD双电机混合动力系统，推出广汽本田首款国产混动车型——雅阁（ACCORD）锐･混动，一经推出便广受市场和消费者好评。到如今本田的这套混合动力技术已经布局到旗下多款车型上面。

近日，广汽本田凌派（CRIDER）锐･混动也正式上市，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。它沿袭了凌派（CRIDER）锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值，以更亲民的价格进入混动市场，实现了本田混动黑科技的市场下探，也让更多消费者享受到混动车型的驾驶乐趣。

随着凌派（CRIDER）锐･混动的上市，广汽本田旗下实现了雅阁（ACCORD）锐･混动、奥德赛（ODYSSEY）锐･混动、皓影（BREEZE）锐･混动和凌派（CRIDER）锐･混动，涵盖1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统。

同时技术普及辐射更广泛人群，亦要技术向上助推产品升级，赋能豪华。广汽本田的豪华品牌广汽Acura也推出了高端动能混动SUV——NEW CDX SPORT HYBRID，大幅提升广汽本田产品的先进性、豪华性，满足了用户对产品升级的需求。

NEW CDX SPORT HYBRID

至此，广汽本田“锐･混动联盟”正式成立，并全面占位中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV和高端市场，成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。

"地球梦科技"持续领先，第四代飞度（FIT）国内首秀

作为被国内消费者广受喜爱的动力技术，地球梦自然吸气动力率先实现在重要细分市场的占位，比如飞度（FIT）1.5L自然吸气发动机，就以其高马力、高转速的发动机改装潜力，助力飞度（FIT）在国内收获超120万拥趸。

继凌派（CRIDER）锐･混动上市暨锐･混动联盟成立后，广汽本田在此次发布会再打出一张“王牌”。万众期待的第四代飞度（FIT）终于来了，它拥有潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列，配备双色时尚外观和双色内饰，更重要的是，它继续搭载备受好评的Honda地球梦1.5L自然吸气发动机，且满足国六排放标准。

据悉，第四代飞度（FIT）将于6月11日起在部分城市进行实车巡展，释放超乎所想的升级魅力。此外，第四代飞度（FIT）还将于7月上旬抢先预售。

作为技术驱动型企业，为用户提供超越期待的、凸显个性、先进可靠的产品，是广汽本田22年发展的梦想初心。面对崛起的新一代年轻人群的消费升级需求，广汽本田秉持梦想初心，持续精进创新研发，以技术向上打造出了全面契合用户需求的优秀产品。

未来广汽本田将持续导入更多的Honda、Acura品牌混动车型，以混合动力作为又一个技术推动引擎，建立广汽本田在新能源领域的领先地位，提供超越顾客期待的混动产品，践行绿色环保的社会责任。同时以自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV四大王牌技术为源，支撑产品、营销、产能等体系力升级，环环相扣，环环强化，实现企业体魄的良性强健发展。

未来，广汽本田将继续走在时代先端，持续精进技术和产品研发，引领全领域创新变革，以更强产品周期超越顾客期待，倡导绿色出行，与消费者携手逐梦未来。