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导读：轴距2米71，1.5T/2.0T动力组合，9个月销量突破14万台，真香！

从2019年下半年开始，伴随着市场变化和消费升级，国内汽车市场也迎来了又一轮的洗牌和格局生变，强者更强，弱者更弱的现场也是越发的明显，无论是SUV领域还是轿车领域，市场表现排名的更迭大家是有目共睹，作为自主品牌的主战场，SUV领域是最为明显的。

自从去年9月份成都车展上市后，长安CS75 PLUS就开始了车市竞争的漫漫征程，如今，9个月过去了，长安CS75 PLUS也从车市新兵变成了实力派的老将，在经历了车市风雨的历练和洗礼后，洗尽铅华的长安CS75 PLUS多了些成熟和稳重，也得到了很多消费者的喜欢和青睐。

在和不少车友一起闲聊时，有车友问我：CS75 PLUS不就是CS75的升级版吗？其实，有这种想法的人是大错特错了，CS75 PLUS是一款全新的产品车型，只不过延续了CS75的命名方式，来弥补长安CS系列在10万元上下的产品价格的不足，是作为一款新车型来主打细分市场的产品。

根据长安官方公布的销售数据显示，5月份，长安汽车整体销售174012辆，同比增长54.3%、环比增长9.1%；其中，长安系中国品牌汽车销售125320辆，同比增长42.2%。具体到单车型，长安CS75系列单月销量达到20307辆，同比增长166.4%。

从长安CS75系列再细分的话，其中，CS75 PLUS在5月份取得了17475台、环比增长3.9%。自去年9月上市以来，这款全新的A+级SUV“明日座驾”CS75 PLUS的累计销量已经突破了14万辆。不到一年的时间，CS75 PLUS就迅速的飙升到热销一线车型，足见其魅力和实力的强大了。

长安CS75 PLUS的成功除了高颜值助力外，其在各方面的实力也是不容小觑，在时下“看脸”消费的汽车市场里面，长安CS75 PLUS的颜值绝对不低，不敢说让人一见钟情但也会让人过目不忘，较高的辨识度和时尚感，再加上10.69万起的价格，可以说，进一步缩短了与消费者之间的距离。

车身尺寸方面，长安CS75 PLUS的长宽高分别为4670（4700）/1865/1700mm，轴距达到2710mm。悬架方面采用的是四轮独悬。两套动力组合分别为2.0T+8AT和1.5T+6AT/6MT，均满足国六排放标准，工信部给出的百公里油耗在6.6L-8.1L之间。车身稳定系统、陡坡缓降和车道偏离预警等等主被动安全配置也是相当的丰富。

写在最后：作为哈弗F7、吉利博越Pro、荣威RX5和逍客等等的竞争对手，在竞争激烈的车市中，长安CS75 PLUS以车市“黑马”的姿态迅速的崛起并改变细分市场的格局，还真是应了一句老话：市场不会辜负有心人，是金子总会发光。你说呢？

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