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相信这两天关注汽车圈的都被哈弗一款全新SUV的命名“刷了屏”。在6月10日，哈弗SUV官方正式确定了代号为B06的全新品类SUV被命名为“大狗”。本来一直比较低调行事的长城汽车，突然被一次产品的命名夺得了“头条”，用低成本完成了一次出色的传播，不得不说其营销水平确实有长进。

但是在高流量过后，留下来的这个“大狗”的命名真的会给这款新车带来利好么？

首先我们网友发布的评论来看，已经呈现出两种截然不同的声音。当然有不少叫好声，比如说有网友表示：“名字好记，广发费省好几个亿”“大狗很接地气”。

当然吐槽的声音同样很多，“说好听一点叫接地气，说不好听一点叫俗气，人俗可鄙！车名俗了可悲！看来长城要走下坡路了！”“买这车，出门被叫大狗谁会舒服”“我长期关注哈弗品牌，但是我不愿意坐在狗身上”“亮出车钥匙，我：路虎，我：捷豹，我：宝马，我：大狗”“还是要搞点实在的工作，这么多车系，除了壳子及内饰其他区别在哪里，还不如减少些品类，提升品质，搞些爆款，毕竟财力精力有限”。

同时也有相对中立的声音，“只要车好，叫啥不重要”“技术和服务才是王道！其它就是邪门歪道”。

从传播的角度来说，哈弗“大狗”的名字能够在网络上引发广泛的讨论，可以说已经算是成功了一半。但是在未来对于成交能否促进，或者由于车名是否会影响销售，确实存在一定的概率。

另外哈弗SUV针对哈弗“大狗”此前进行的全球征名活动，也同样暗藏“私心”。日前，哈弗SUV官方微信公众号发布了“哈弗3/4刻度座驾命名投票”活动，并表示“我的名字你说了算！”

但是从国家商标局方面获悉，5月14日长城汽车股份有限公司已申请注册了多个车型名称的商标，包括多个以“动物”名称为主的车型商标。除了哈弗大狗外，长城汽车还申请注册了“哈弗狼”、“哈弗豹”、“哈弗崎羚”、“哈弗越马”、“哈弗小虎”、“哈弗野狼”、“哈弗枭龙”等车型命名商标。

由此来看，这款新车的名字并非全都是你说了算，或许哈弗“大狗”的名字已经“命中注定”，还是哈弗SUV自己说了算。因此哈弗“大狗”的命名看似是消费者自己的选择，是哈弗贴近消费者的一次操作，但是实则仍是“自作主张”罢了。

另外，其实哈弗“大狗”并不是长城汽车首次以动物命名的车型，此前的长城酷熊的命名也是源自于动物，相比“大狗”，酷熊更威猛（熊），还时尚（酷），但是当初这个命名并未引发如此多的关注。并且长城当初也首次选择了“小沈阳”做产品形象代言人，不过这个颇具热度的代言人也并没有带火这款产品。过于另类的产品造型让其销量一直不温不火，最终也难逃停产的命运。

因此来看，产品的命名并不是决定未来的销量走势，最终还是要靠产品实力说话。长城炮当初也凭借车名获得了一定的关注度，但是最终热销凭借的确实是产品性能有优势。但是哈弗“大狗”在外观上的设计显得过于硬派，充满肌肉感，与当前的城市SUV更倾向于流畅、动感的车身线条明显相悖。

以往采用相同风格的Jeep自由侠虽然也在上市初期获得了消费者的关注，但是从实际销量来看，过于个性、粗狂的外观设计并不能获得大多数消费者的认可。因此，未来哈弗“大狗”也难免落入小众的市场圈层，并且无法成为哈弗SUV的主销车型。

另外还有一点要提的是，目前哈弗SUV也在加强“国际化”的市场路线，哈弗F7就成功走出了国门。但是此次哈弗“大狗”的土味命名，显然不符合哈弗国际化路线更为时尚潮流的需求。由此来看，哈弗“大狗”此次命名虽然斩获了国内不少流量，但是依然缺乏全盘的考虑。

如今，哈弗SUV虽然依然能够在市场保持一定的领先，但是已经开始凸显乏力。尤其是哈弗H6更是连续多月销量下滑，即便是5月份整体SUV市场回暖，但是其依然无法实现销量拉升。在这种情况下，也给了表现更为良好的CS75、博越等车型未来反超的机会。未来一旦哈弗H6出现闪失，对于长城汽车的发展势必造成更为深远的影响。

因此，在哈弗H6销量低迷，哈弗H2、H4、F5等多款车型逐渐边缘的情况下，哈弗SUV迫切的想打造一款热销车型来分担哈弗H6的压力。但是从此次命名来看，哈弗“大狗”还是有些跑偏。不过最终这款新车的产品实力如何，消费者真正的接受度怎样，依然有待观察。

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