车主：我要买辆电动车，开去西藏！唯有"它"能做到
花了30万来块钱，买了辆电动汽车，去跑西藏。这样的故事你会觉得特别不可思议，首先电动汽车需要30来万吗？第二，电动汽车跑去西藏，这不是拿鸡蛋去碰石头吗？你还别说，就真的有那么一辆电动SUV，就真的这么做了。
电动汽车开去西藏，在现在看来是完全不可能的事情。首先对汽车来说，开去西藏不仅需要考验车的动力性，更是要考验其耐力性和稳重性，车就像人一样，太薄弱根本就不适合上这么高强度的运动！其次，对于现在的电动汽车来说，车薄、只适合上下班代步，这两项完全就是真实写照。
电动汽车这么"脆"，那是你没遇到它！理想ONE这辆车，成为了第一辆可以上西藏的电动汽车。为什么能比其他电动车强？难道仅仅是因为造价花的钱多吗？这两大优势，一秒区分市面上的一切电动汽车。
理想ONE是电动车，但它也是一辆能烧汽油的增程式电动车。该系统目前只限于特斯拉、奔驰等高端品牌使用。车身内自带的1.2T发动机，燃烧汽油给前后最大326马力的双电机带来充足电力。172km/h的最高车速，5m+的车身以及接近3m（2935mm）的超长轴距，确保了充足的动力，作为一辆电动车也丝毫不吝啬它的空间舒适性，前后都搭载独立悬架系统，跑去西藏根本不是什么问题。
跑西藏只要具备好条件，根本就不是什么问题。电动车的起步快、操控性简便的优势也一下就出来了。一些合资品牌的大排量汽车，跑一趟下来也是筋疲力尽，面对ONE这样的插电混合式汽车，也只能望尘莫及。
很多人认为现在电动汽车并不是特别好的时机，30来万块钱，理想ONE真的能成为家庭的"理想汽车"吗？真要说性价比，理想ONE它并不是传统意义上的电动车，纯电续航200km，燃油续航600+公里，两者循环发动机，动力耐用和空间舒适都两齐，一个字：值！
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