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自2012年北京车展，比亚迪“秦”首次亮相，在DM技术的加持下，正式开启“王朝系列”产品新篇章；到如今秦、唐、宋、元四款车型齐聚，为“王朝系列”形成SUV、MPV、轿车全域化布局，可以说比亚迪的“王朝系列”刻画的正是自主品牌向高品质发展之路迈进的真实写照。而随着市场需求不断更迭、消费者喜好不断增多，比亚迪也开始为“王朝系列”倾注更新鲜的血液，在今年推出了全新的超安全智能新能源旗舰轿车——比亚迪汉，为消费者带来更具品质感、豪华感、科技感、安全感的出行新体验。

6月5日，随着比亚迪汉成都首秀活动的开启，堂姐也正式与这款新车进行了亲密接触，在现场讲解、实车评鉴等环节的进行下，对这款新车“全面皆优”的驾享实力，又有了更进一步的了解。

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“安全+性能”一把抓

3.9秒可破百

作为“王朝家族”首款完全服务于新能源用户群体的全新车型，比亚迪汉的设计、性能、安全、智能几个领域都是围绕原生正向开发的新能源车平台打造的，是真正的将消费者需求与顾虑做到一并解决，而不是简单的对零部件的堆砌和对某一性能的“过度迷恋”。尤其在面对当下消费者对新能源汽车的电池安全、续航等方面的顾虑，比亚迪就摒弃了如为车辆电池加装安全壳等“表面”做法，而是依托其多年来在电池领域的不断专研与创新，以及对消费市场的深耕，为汉EV这一车型搭载了其最新的研发成果——磷酸铁锂刀片电池，以彻底打消消费者的顾虑。

得益于技术的加持，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池去掉了“模组”这一层中间结构，使其系统的复杂度大幅下降，加之其热稳定性远远高于磷酸铁锂块状电池和三元锂块状电池，由此也带来了更高的安全性和更低的故障率。而早前比亚迪发布的三种电池的针刺对比实验也证明了这一点，通过 “针刺穿透测试”这一行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段，来模拟电池在贯穿受损情况下所存在的安全隐患。在实验中，普通的三元锂电池、块状的磷酸铁锂电池，都在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，具有较高的危险性；只有比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右。而这也意味着“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，能为消费者带来更加安全的用车体验。

此外，由于结构的改变，也进一步提升了电池续航能力。相较传统的有模组电池包，刀片电池在成组时可以跳过“模组”，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标，体积利用率可提升50%以上，能够为汉EV带来605公里的工况续航里程，3.9秒的百公里加速时间，充放电可达3000次以上，行驶120万公里。并且，得益于比亚迪与博世联合推出的“IPB智能集成制动系统”的赋能，还可以使汉的百公里刹车距离仅有32.8米，仅次于路特斯 Evora和保时捷718。而在操控性方面，早前的麋鹿测试中汉也以最高车速80km/小时的表现顺利通过，达到与德系车“传统豪强”一较高下的水准。

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全新EV Dragon Face设计语言

赋予车身更多高级感

当然，除了在电池上搭载诸多先驱技术，来提升车辆的驾控实力之外，比亚迪汉的整个外形也是建立在提升车辆性能而设计的。车身侧面线条的刻画十分流畅自然，搭配溜背式的造型设计、贯穿车身的腰线，以及隐藏式门把手设计，能极大的降低风阻系数，提升整车的空气动力学性能。据官方显示，整车风阻系数低至0.233cd，这个数据也是超过了特斯拉的Model S的0.24cd。

同时，全新EV Dragon Face设计语言的赋能，还让比亚迪汉既没有像传统豪华车一样，通过张扬、硬朗的线条来彰显性能，又和目前新能源汽车一味追求简约、科幻的风格大相径庭。前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式，一根银色装饰条连接两侧大灯组的设计，中央隐藏着“汉”标识。而这个“汉”字标识，也是比亚迪别出心裁设计的，左边是小篆体汉的左半部，既代表王朝系列的历史传承，也代表比亚迪这一中国品牌的文化底蕴；右边是现代汉字的右半部，代表比亚迪也是崇尚科技，崇尚未来的企业，结合起来有古今交汇，文化与科技结合的寓意。

内饰方面，除了12.3英寸全液晶仪表和标志性的15.6英寸可旋转中控屏外，车内还大量运用曲线和曲面元素，并且搭配天然装饰材料进行点缀，使座舱整体氛围更为和缓、舒适。同时车内还搭载了Nappa真皮座椅、前后共四温区自动空调、前后排座椅通风/加热、多色氛围灯、手机无线充电、前排多向电动调节等一系列“看得见摸得着”的舒享配置，整车的高级感又有了进一步提升，加之其长宽高4980/1910/1495mm，轴距2920mm车身尺寸的赋能，也能让每一位进入车内的乘员坐得舒服。

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首搭DiPilot系统

实现专属智能化的自动驾驶

作为一款定义为“超安全智能新能源旗舰轿车”的车型，比亚迪汉深知当下消费者对车载互联、智能出行等新兴科技的看重，因此在这一方面，其也予以了最大限度的满足，率先搭载了比亚迪全新的智能驾驶辅助系统DiPilot。而这套系统不仅集成了自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能；并且还内置了一项DiTrainer功能，能够自动学习驾驶员的驾驶习惯，判断驾驶员的类型，并结合实际驾驶场景，比如天气情况、路况情况等，提醒驾驶员是否使用或者如何使用DiDAS功能，以实现“千人千面”、专属智能化的自动驾驶体验。

此外，新车还配备了DiLink 3.0智能网联系统，这套系统拥有整套安卓生态，并通过与华为强强联合，采用5G通讯技术加入包括视频浏览、云游戏在内的一系列娱乐功能，深度迎合了消费者出行在外的娱乐需求。同时，系统内置的智能语音助手、比亚迪云服务功能，还能满足消费者对便捷操控的所有期待，包括检测车辆状态，道路救援，语音操控多媒体、天窗、空调，接打电话等都能予以实现。

堂姐点评

作为中国新能源汽车市场的领跑者，比亚迪凭借在新能源技术领域不断进取，产品一直深受消费者的青睐；时至今日，其新能源累计总产销量已突破78万。而为了进一步拓展这一市场的竞争优势，今年比亚迪就带来了首款完全服务于新能源用户群体的超安全智能新能源旗舰轿车——比亚迪汉。它的到来，凭借全新EV Dragon Face设计语言、DiLink3.0智能网联系统、刀片电池等实力的加持，不仅彻底的打消了消费者对新能源汽车的所有顾虑，同时也将助力比亚迪在高品质发展的道路上越走越顺遂，让“新能源汽车领导者”这句口号被所有人认可。

主编丨周燃 编辑丨胡子花