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别克进入中国市场已经有些年头，积累了一大批稳固的客户群体，在消费者心中地位也颇为深厚。别克旗下产品线布局足够丰富，热销车型也颇多，包括英朗、昂科威、GL8等等，几乎是渗入到了各个领域。在中高级轿车市场，别克君越曾经也算得上是标杆车型，创造过月销过万的成绩。如今君越在国内已经更新到了第三代车型，随着整个市场环境的变化，该车也不再像当年那样固守在中庸稳重的路线，中期改款过后在设计加入了更多年轻化的元素。

作为家族的旗舰轿车，君越的整体气场还是足够强的，同时这一代车型加入了更多肌肉感强的线条，富有美式的力量气息。前脸是别克最新一代家族式设计，飞翼式镀铬、L型日间灯等都是我们熟悉的元素，辨识度很高，整个车头显得很是宽扁。车身线条也极具视觉张力，整个车身修长而优雅。车尾通过镀铬与尾翼等横向线条打造出丰富的层次感，尾灯的造型也呼应了前大灯组，很多细节都比较富有小心思。

环抱式的中控台设计对于关注别克的人来说想必也并不陌生，对于B+级定位的君越来说，它在豪华感的打造上面还是足够出色，中控台可以感受到扑面而来的豪华感，车内还大面积的皮革以及高级木质饰板、皮绒面料包裹，副驾驶前方还雕刻有立体图案，增添了几分现代时尚气质。

君越的配置足够丰富，可开启式全景天窗、LED车灯、多层隔音玻璃、8英寸触控屏、手机互联、车联网、OTA升级等都是标配，艾维亚旗舰版本还配备了HUD抬头显示、悬架软硬调节、后排多媒体控制、前后座加热、通风、按摩、后排独立空调等功能，舒适度达到更加极致的水平。

同时君越5026*1866*1462mm的长宽高，2905mm的轴距水平，提供了极大的车内空间，几乎已经可以媲美豪华C级车5系、A6L等，不论是家用、还是需要在一些商务场合使用，君越都能够轻松胜任。

这一代君越全系搭载了别克2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速器。这款发动机在昂科旗、XT6､开拓者等诸多款通用旗舰车型上面都有搭载，它可以智能切换2缸或4缸的模式，以达到最高的燃油经济性。同时通用一直以来注重强动力的优势也并没有丢失，237马力、350牛米扭矩的数据，拉动君越绰绰有余，7.5S的零百加速成绩已经说明了一切，虽然说其实开这样的大车，基本很少有人会真正拿它在城市道路中去飙速度。

君越是一款非常值得推荐的车型，它拥有足够强大的气场，但也不会让人觉得过于老土沉重，豪华的内饰以及较大的空间更是加分项，几乎可以媲美豪华C级车的表现，不过在我看来最为重要的理由是它的价格，君越的优惠很大，高达4万元，购买门槛低至19万左右，顶配也只需25万左右，跟低半级的雅阁、凯美瑞、天籁等车价格极为接近，但是要说谁更显档次，无疑还是君越了。

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